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不同的车型，工作效率不同，那么需要的搬运车或堆高车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。如果搬运车或堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。车型及其数量的变化，柳工叉车会对车队管理等诸多方面产生影响。不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向搬运车或堆高车和高位驾驶三向搬运车或堆高车同属窄通道搬运车或堆高车系列，都可以在很窄的通道内 （一米五到两米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在 欧洲后者的市场销量比前者超出四到五倍，在中国则达到六倍以上
关性状，及时有效地处理也是很关键的。 一般电池组冒烟是因为电池硫化严重了，而工作人员又没有及时添加电解液而引起的充电发热而冒气，这样的电瓶一般都是经常发热的，不是充电时发热而过后就正常了，而且这种电瓶冒出的气体，二氧化硫的气味很重。如果继续使用的话，每天都需要往里面添加蒸馏水，禁止用带酸性的电瓶原液，否则电解液的比重会更高，温度也会越来越高，很容易就会发生危险，晚上在没有人的情况下充电，有可能会因为温度过高而发生火灾。而且继续使用的话，对员工的呼吸道也会产生危害。电池充电末期不冒气或冒气少。柳工叉车这种情况应该是充电电流有点偏小或者是电池充电未充足。这时需要调整充电电流至合适大小
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上．它和前移式柳工叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在柳工叉车纵向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此柳工叉车行驶的稳定性大大提高。 与前移式柳工叉车不同之处在于，四向柳工柳工叉车叉腿前端的两个承重轮可以通过转向机构回转90°当后轮转过90°时，整个柳工叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶，相当于侧叉，因此适合更窄通道的长形物料搬运。小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构复杂，成本较高。 （6）VNA窄通道柳工叉车 VNA窄通道柳工叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转
