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二、常见组织
1，铁素体：铁素体软而韧，碳在a-Fe（体心立方结构的铁）中的间隙固溶体；在合金钢中，则是碳和合金元素在a-Fe中的固溶体。
碳在a-Fe中的溶解量很低，在Ac1温度，碳的 溶解量为0.0218%。随钢中碳含量增加，铁素体量相对减少，珠光体量增加，此时铁素体则是网络状和月牙状。
亿和模具钢材(珠海市分公司)始终秉承研发带动生产，生产促进研发的循环发展理念，严把 珠海就近高温合金、广东珠海压铸模具钢质量关，价格关，售后服务关，得到广大新老客户信赖。我们将一如既往，以更好的 广东珠海就近2738HH模具钢、珠海2344模具钢产品，更优的价格，更及时到位的服务来回馈广大新老客户，与您携手共同走向我们美好的明天。
【液氮深冷处理方法】：
深冷处理是以液氮为冷却介质对材料进行处理的方法。液氮深冷处理技术 应用于受磨损的工具、模具刀具材料，后来扩展到合金钢、硬质合金等，采用该方法可以改变金属材料的内部结构，进而改善材料的力学和加工性能，它是目前 的强韧化处理工艺之一。
深冷处理的机理：深冷处理后，金属材料的内部组织的残余奥氏体转变为马氏体，而且还可使马氏体内析出弥散碳化物，这样不仅可马氏体中的残余应力，还可增强马氏体基体，提高其硬度和耐磨性。
深冷处理设备主要由液氮罐、液氮传输系统、深冷箱及控制系统组成。应用中，液氮深冷处理采用多次重复进行。一方面使前一次深冷时由残余奥氏体转变成的马氏体中析出超细碳化物，另一方面，在淬火马氏体中继续析出细碳化物。重复工艺可使基体的抗压强度、屈服强度和冲击韧性升高，提高了钢的强韧性，同时使冲击磨损的抗力明显提高。
目前液氮深冷处理技术已从工具、模具钢的应用逐渐扩展到汽车和工程机械配件以及非金属加工等领域。但在中，也发现了如下一些问题：
1、液氮深冷处理技术对金属材料（工具、模具和刀具）性能的影响非常明显。但深冷处理的工艺无论是对设备还是对控制精度要求十分严格，而影响其效果的主要因素为深冷箱结构、液氮制冷方式、温度控制精度及均匀性。
2、对冷处理的机理的研究较少而且不，多数研发侧重于金属学和热处理，而偏少物理学方面的研究，这也局限了工艺应用中的掌握和使用。
3、此外，冷处理方法造成工件变形的规律还未彻底掌握，将其作为工件终加工还需进一步研究探索。
专用淬火油的使用及维护方法
一、产品综合介绍:
● 亿和淬火油均由精制程度很深的石蜡基基础油配以催冷、光亮、抗氧等复合添加剂调制而成。
● 淬火后获得良好的表面光洁度，易于清洁和抛丸。
● 热氧化安定性能优异，能保持长期稳定的冷却特性，使用寿命长。
●在实际使用中不允许将其直接排放进入下水道，如需排放，需遵从当地政府有关法律法规的规定。
二、淬火油使用注意事项：
● 根据热处理工件的材质、形状、尺寸和技术要求来选择冷却速度适合的淬火油。
● 定期检测淬火油的闪点、燃点、运动粘度、水分和冷却特性，便于工作人员掌握淬火油的实际情况，确保、顺利的进行生产。
● 在使用时应注意不要混入水分，油中水分易导致油面起泡沫、引起着火，也是造成工件软点、变形的主要原因。
● 避免与低闪点、高粘度的其它油品混合使用。若需添加，请在添加前与德捷力工程师联系，避免造成不必要的损失。
● 一般在生产中要求油温控制在60℃-80℃。用户可根据实际热处理工件材料的淬透性、形状以及有效尺寸综合考虑选择。
三、淬火槽及其循环系统的基本要求：
● 油槽材料采用钢铁材料制造，在淬火槽以及循环管道等内壁不要涂刷油漆。
● 油槽的容积应和淬火件的重量保持适当的比例关系。对于封闭式炉，比例为7：1（开式淬火槽为10：1）。所说的重量为每批工件的毛重或每小时淬火件的总重量。
● 根据工件的材质、形状、尺寸、设定合适的搅拌速度。通过适当的循环搅拌，能够大大提高工件淬火的均匀性，以及油温的均匀，从而降低淬火油的火灾隐患和老化速度。
● 油槽内加热器的加热表面功率密度不应超过1w/C┫。油槽内的冷却原件或其他附件的材质不应使用铜，因为铜及其合金有催化作用，会大大加速矿物油的老化进程。
● 定期沉淀、过滤、清理油槽及循环系统中的粉屑、铁锈、油泥、油渣等杂质，保持淬火油的清洁。制定淬火油的清净度标准，确定过滤去污处理周期可提高工件淬火后的光亮性和硬度的均匀性。
