亚洲：中国北京五环路以内的道路基本上都有路灯照明。其他繁忙的高速公路才设有路灯照明。
台湾：高速公路除了接近城市街区的路段之外，只在交流道前后的路段，以及一些危险的路段，如长陡坡道，才设有路灯照明。
香港：所有快速公路均设有路灯照明，但仍规定司机在晚上驾驶需要亮着大灯。
欧洲：比利时国土面积小，引为自豪的是比利时境内所有高速公路全部有路灯照耀，北欧 则规定一年四季每天24小时之内，只要汽车开动必须打亮头灯。城市内的高速公路多有照明。
规则
由于高速公路比普通道路有一定的区别，所以行驶高速公路的车辆、司机和乘客，要遵守一些附加的交通规则。这些基本上是：
超车（在香港也称为爬头）：只应该按照法律的规定超车（在实行左侧通行的 只能右侧超车，在实行右侧通行的 只能左侧超车）。但是，在一些地方，允许在塞车中右行（或左行）“通过”，而非超车。
行驶：只可以在主线车道道（和在必要时间，在超车道）行驶。路肩、匝道与紧急停车湾里不能行驶。但是，基于交通纾解的需要，台湾的高速公路会开放固定时段以及特定路段得路肩供驾驶人使用，以暂时解决道路容量不足的问题。

钢筋夹紧装置该机构结构简单可靠，由夹紧气缸和上下法兰，支座，上可调压板，与气缸杆铰接的下移动压板组成，当气缸杆伸出时，下移动压板向上可调压板运动从而夹紧两者间的待弯曲钢筋。当制作不同直径钢筋的时候，该装置需要做适当调整，保证与弯曲柱协调水平。
机头前后各联接一个刹车臂，其中机头前面刹车臂与机头固紧，机头后面刹车臂由固紧在其上的滑动导轨和悬挂滑动杆臂组成，刹车臂上用螺钉固紧一个刹车块与机架大H型钢的上翼边相对，两个刹车臂下部分别与刹车气缸的气缸杆和耳座铰接，刹车松开状态时气缸杆伸出，当刹车电磁阀动作给气缸供气气缸杆收缩时机头后面刹车臂向大H型钢的上翼边移动，此时前后两个刹车臂上的刹车块与H型钢的上翼边压紧若机头移动则实现摩擦刹车。5.机头定位机构每个弯曲机头各有一个机头定位机构。