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热成型间接成型工艺的优点
（1）可以形成具有复杂形状的车载部件，并且可以获得几乎所有的当前冲压载体。
（2）在预成型片材之后，随后的热成型过程不需要过多地考虑片材的高温成形性能，并且可以确保片材完全淬火以获得所需的马氏体结构。
（3）预成型片材后，可以通过修边，耐磨钢板一般是什么材质的，翻边，冲孔等加工，以避免片材淬火和硬化后加工困难的问题。
热成型直接成型工艺意味着将片材加热至奥氏体化温度一段时间，然后直接放入具有冷却系统的模具中进行成型和淬火。
材料被冲压成形时，会变硬，不同的钢材，变硬的程度不同。一般高强度低合金钢只略有20MPa增加，不到10%。注意：双相钢的屈服强度有140MPa增加，增加了40%多！金属在成形过程中，会变得完全不同，完全不像冲压加工开始之前。 这些钢材在受力后，屈服强度增加很多。材料较高的屈服应力加上加工硬化，等于流动应力的大大增加。因此，开裂、回弹、起皱、工件尺寸、模具磨损、焊接磨损等成为了高强钢成型过程中的问题焦点
基于高强钢的特点和特性，如果不能改变金属流动和减少摩擦，那么高强度钢（HSS）的开裂和质地不均性都可能引起部件报废率的上升。这种材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（测量屈变力的单位）、增强的回弹、加工硬化的倾向以及在升高的成型温度下运行对于模具来说都是一个挑战。
工程机械高强度耐磨钢产品应具有高硬度、高韧性、高强度、低碳和低合金等内在特性，以保证“高耐磨、易加工、省材料、降成本”目标的实现。参照日本、瑞典等标准，标准中设计了NM300、NM360、NM400、NM450、NM500、NM550及NM600七个耐磨等级。便于用户选材。在保证高硬度的同时，保持良好的冲击韧性，以抵御外来冲击载荷。据资料报道，NM360与普通钢板相比，有不低于两倍的耐磨性能，NM400则不低于2.5倍的耐磨性能；NM550则不低于4倍的耐磨性能。耐磨钢把高强度、高硬度、可焊接、易折弯这些特性融合在一起，具有优异的力学性能和良好的耐磨性，能适应不同工况的多种挖掘条件。耐磨钢是工程机械材料研究的一大进步。
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