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发电机操作手册的功能
【概述】发电机操作手册的功能是让用户了解发电机的工作原理、电机设计的标准、安装和维修步骤。因为缺乏保护或操作不正确会引起设备的损坏或人员伤害,特别区域会用警告作岀显著的标记。在进行安装或使用发电机前阅读并理解使用说明书内容是非常重要的。
操作发电机前,请先阅读发电机组使用手册和本发电机手册,以了解机组、发电机和有关设备的情况.正确操作和保养该设备才能达到、有效的运行。许多事故的发生是由于未遵循基本规则和保护措施,例如电击就会引起严重的人身伤害甚至死亡。
遵守所有警告/告诫牌上的提示
?确保安装能满足所有适用的标准和地方性电气标准。所有安装要有合格的电工来实施?
?勿在防护盖、维修盖或出线盒盖开启时运行发电机?
?在进行维护前,应先将柴油发电机起动回路切断.
?切断和电网或其它发电机间的闭合回路,并在断路开关上放置警告牌,以免意外的闭合.
遵守所有重要、小心、警告和危险牌上的提示,其内容定义为:
重要!指会导致产品或有关设备损坏的危险或不的方法或操作。
小心! 指会导致产品或人员伤害的危险或不的方法或操作。
警告!指会导致严重的人员伤害甚至可能伤亡的危险或不的方法或操作。
危险!指将导致人员伤亡的直接危险。
一、自励AVR控制的发电机
主机定子通过S X460(SX440或SX421)AVR为励磁机磁场提供电力,AVR是调节励磁机的励磁电流的控制装置。AVR向来自于主机定子绕组的电压感应信号作出反馈。通过控制低功率的励磁机磁场,调节励磁机电枢的整流输岀功率。从而达到控制主机磁场电流的要求?
SX460或SX440AVR通过感应两相平均电压,确保了电压调整率。除此之外,它还监测柴油发电机的转速,如低于预选转速(Hz)设定,则相应降低输岀电压。以防止柴油发电机低速时的过励,缓减了加载时的冲击以减轻柴油发电机的负担?SX421除了SX440的特点外,还有三相方均根感应的特点,在与外部断路器(装在开关板上)一起使用时它还提供过电压保护.
二、永磁发电机(PMG)磁励-AVR控制的发电机
如果是MX321AVR.则通过一个变压器向来自于主机定子绕组的电压感应信号作出反馈.通过控制低功率的励磁机磁场,调节励磁机电枢的整流输岀功率,从而达到控制主机磁场电流的要求。
PMG系统提供一个与定子负载无关的恒定的励磁电力源,提供较高的电动机起动承受能力,并对由非线性负载(例如可控硅直流发电动机)产生的主机定子输岀电压的波形畸变具有抗干扰性。
MX341AVR通过检测二相平均电压来确保电压调整率.另外.它还监测柴油发电机转速,如低于预选的转速设定,则相应降低输岀电压,以防止柴油发电机低速时的过励,缓减了加载时的冲击,以减轻柴油发电机的负担.它还提供延时的过励保护,在励磁机磁场,电压过高的情况下对发电机减励。
MX321除提供MX341具有的保护柴油发电机的减荷特性外,还具有三相方均根检测和过电压保护。
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发电机组 的技术动态将和大家简单的讲解一下,使大家能够在实际的工作当中更好的使用柴油发电机组。
移动发电机组设计独具创新,机动性高、重心低、制动、制造精良、外形美观。 拖车车架采用槽梁焊接成框架结构,节点选择合理、强度高、刚性好;同时装有钢板弹簧悬架结构;拖车采用高度可调节插销式牵引架,适用于各种高度牵引车;采用圆形钢管焊接直通式车轴,结构紧凑,可靠;车架四角设有机械式支撑装置,配备惯性行车制动、驻车制动和脱离应急制动,确保机组在各种状况下的;车架前端设有支撑轮,具备承受机组垂直载荷的功能的同时还具备导向功能;整车配备转向和刹车指示灯,同时装有尾灯标准插头;
移动发电机组设计独具创新,机动性高、重心低、制动、制造精良、外形美观。
拖车车架采用槽梁焊接成框架结构,节点选择合理、强度高、刚性好;同时装有钢板弹簧悬架结构;拖车采用高度可调节插销式牵引架,适用于各种高度牵引车;采用圆形钢管焊接直通式车轴,结构紧凑,可靠;车架四角设有机械式支撑装置,配备惯性行车制动、驻车制动和脱离应急制动,确保机组在各种状况下的;车架前端设有支撑轮,具备承受机组垂直载荷的功能的同时还具备导向功能;整车配备转向和刹车指示灯,同时装有尾灯标准插头。
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柴油发电机起动后出现怠速“游车”现象该怎么处理
柴油发电机起动后出现怠速“游车”现象故障分析:
柴油发电机运转时出现怠速“游车”的故障是指转速有规律地忽高忽低。造成这种故障的原因有:喷油泵内部供油调节齿杆出现卡滞现象;喷油泵内供油齿杆齿隙过大;喷油泵凸轮轴的轴向间隙过大:喷油泵齿杆或拨叉的拉杆销子太松;调速器内部各活动关节卡滞或太松;调速器内部调速弹簧变形或折断;喷油器内部喷嘴偶件烧死;喷油泵各缸供油量不等:调速器怠速稳定器调整不当。
上述原因中的任一项或几项都可以造成柴油发电机起动后转速不稳定。
故障处理:
①起动柴油发电机至转速为700r/min左右,过1min后,用手触摸各汽缸,检查其工作情况,在检查中发现4个汽缸的排气温度基本一致,这就说明故障有可能出在高压油泵或调速器部位。
②对调速器外部的怠速稳定器进行调整。
③逆时针调整后,柴油发动机转速趋于稳定。观察柴油发动机的运转情况,发现柴油发动机在转动过程中没有出现“游车”现象,故障被排除。