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省煤器钢材社会库存就进入了累库周期。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2月10日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1592.1万吨，较前一周增加102.8万吨，增幅为6.90％；截止目前社库已经出现了“八连升”，累计增长超800万吨，增幅超过101.4％。钢厂库存目前也依然处于累库状态。据中国钢铁工业协会公布的数据显示，1月下旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1648. 70万吨，较上一旬增加41.82万吨，增幅为2.60％；较去年底增加343.04万吨，增长26. 27％。需求情况不佳 累库仍将持续库存的大幅上升与需求不无关系。由于今年过年相对较早，正月十五过后气温仍处于相对较低的状态，北方多个地区仍处于冻土状态，户外施工项目无法正常开展。上周五，更是出现全国大范围降雨、降雪天气，进一步抑制需求释放。上周，记者走访北京部分钢材市场了解到，目前钢贸企业已经基本复工，但下游终端用钢企业的工人到岗率和项目开工率并不是太高，整体出货情况一般。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，北京建材市场10家大户节后日均出货量仅1950吨；而钢材到货量持续上升，目前北京地区钢铁库存已经突破100万吨，创下近三年的新高。
太原局集团公司相关负责人表示，2021年春运从1月28日至3月8日，该局集团公司依托郑太高铁年前开通，山西高铁成网的新格局，精细实施“一日一图”，精准调整运力安排，深入实施客运提质计划。省煤器
特别是根据节后探亲流、学生流返程需求，及时动态调整客运能力，所有动车组全部上线，对上海、宁波、沈阳、天津、郑州等重点方向启动高峰线，对天津、西安、宁波、沈阳等热门方向安排动车重联开行，恢复开行上海、青岛、广州等方向普速列车，满足旅客出行需求。春运40天，太原局集团公司发送旅客447.5万人次。
据黑德兰官方公布数据显示，2月澳大利亚发往中国铁矿石总量3073万吨，同比去年同期（3326万吨）下降7.6%，环比1月发运量（3556万吨）下降14%。
2月黑德兰港至全球铁矿石总发运量3749万吨，同比去年同期（3879万吨）下降3.4%，环比1月发运量（4223万吨）下降11.2%。
黑德兰港主要被BHP，FMG，罗伊山，Atlas和PMI使用。
