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不锈钢热轧和冷轧的区别在于冷轧是在热轧的基础上轧制的。
冷轧:是在热轧不锈钢板板卷的基础上加工轧制出来的,一般来讲是热轧→酸洗→冷轧这样的加工过程。虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温,尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧,在机械性能比较差,硬度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能,没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯,拉伸的产品。其特性:
1.冷轧钢板由于有一定程度的加工硬化,韧性低,价格较贵;
2.冷轧加工表面无氧化皮,质量好;
3.冷变形制成的产品尺寸精度高、表面质量好;
4.冷轧由于其生产工艺在各行各业中应用广泛,例如各类冷冲压件、冷轧冷挤型材、冷卷弹簧、冷拉线材、冷镦螺栓等。
热轧(hot rolling):是相对于冷轧而言的,冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制,而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。



 效益状况明显好转。上半年中钢协会员钢铁企业利润总额532.42亿元,较上年同期增加418.44亿元,同比增幅高达367.12%。从利润总额构成看,上半年主营业务利润为428.19亿元,同比增长746.23%,利润结构得到了显著改善。从企业表现看,不仅宝武、沙钢等部分龙头钢企的利润大幅增长,就连经营困难的攀钢、八钢、韶钢等企业也实现了扭亏为盈。
  中钢协会长靳伟表示,上半年钢铁行业运行态势稳中向好,既是全行业拼搏努力的结果,更得益于化解钢铁过剩产能工作的深入推进,特别是取缔“地条钢”取得了突出成效,改变了“劣币驱逐良币”的市场环境。
  今年是去产能攻坚之年。经过努力,截至今年5月底,全国共化解钢铁过剩产能4239万吨,完成全年去产能任务的84.8%;上半年我国共取缔、关停“地条钢”生产企业600多家,涉及产能约1.2亿吨。专项督查情况显示,目前各地督查范围内的“地条钢”企业已基本处于停产状态,大部分“地条钢”企业已按照“四个彻底”的要求拆除了。




11.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
12.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。



4. 高压锅炉用无缝钢管(GB5310-2008)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
5. 高压化肥设备用无缝钢管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。




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