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其主要目的是通过加入含量较低的常规合金元素来提高钢材的强度和综合性能,以减轻各种用途的工程构件的质量,增强其使用的可靠性和性,并获得相应的经济效益。
国标《低合金高强度结构钢》(GB/T1591—2008)中采用强度等级与质量等级来表示。
现标准中有8个强度等级,即Q345、Q390、Q420、Q460、Q500、Q550、Q620、Q690(Q代表的是钢材的屈服点);按是否进行冲击试验或冲击试验温度高低区分为5个质量等级,即A、B、C、D、E;化学成分方面,按不同质量等级规定不同的成分,特别是对钢中S、P含量的要求不同。碳含量只有上限,而没有下限,是为了适应不同工艺的要求。用户或生产厂家可以根据情况和需求选择钢材的交货状态。
国标《低合金高强度结构钢》(GB/T1591—2008)中采用强度等级与质量等级来表示。
现标准中有8个强度等级,即Q345、Q390、Q420、Q460、Q500、Q550、Q620、Q690(Q代表的是钢材的屈服点);按是否进行冲击试验或冲击试验温度高低区分为5个质量等级,即A、B、C、D、E;化学成分方面,按不同质量等级规定不同的成分,特别是对钢中S、P含量的要求不同。碳含量只有上限,而没有下限,是为了适应不同工艺的要求。用户或生产厂家可以根据情况和需求选择钢材的交货状态。
14 37SiMn2MoV 用于制造大截面承受重负荷的调质零件和表面淬火零件,如重型机械的轴类、齿轮、转子、连杆及高压无缝钢管等,在石油化工中用作高压容器、大螺栓等,此钢使用温度范围为-20℃~520℃,可制作工作温度450℃以下的大螺栓紧固件,也可替代35CrMo,40CrNiMo等钢使用。这种钢经淬火低温回火后又可作超高强度钢使用。 15 40B 用作比40号碳钢截面较大,性能要求稍高的调质零件,如齿轮、转向拉杆、轴、凸轮轴、拖拉机曲轴柄等,可代40Cr制作性能要求不高的小尺寸零件。 16 45B 用作横截面较45号钢稍大,要求较高调质零件,如拖拉机曲轴、连杆及其他零件,可代40Cr制作小尺寸,要求不高的零件。
合金结构钢一般分为调质结构钢和表面硬化结构钢。
①调质结构钢 这类钢的含碳量一般约为0.25%~0.55%,对于既定截面尺寸的结构件,在调质处理(淬火加回火)时,如果沿截面淬透,则力学性能良好,如果淬不透,显组织中出现有自由铁素体,则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等,回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径,随晶粒度和合金元素含量的增加而增大,例如,40Cr和35SiMn钢约为30~40mm,而40CrNiMo和30CrNi2MoV钢则约为 60~100mm,常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。
②表面硬化结构钢 用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低,一般在0.12~0.25%,同时还有适量的合金元素,以保证适宜的淬透性。
①调质结构钢 这类钢的含碳量一般约为0.25%~0.55%,对于既定截面尺寸的结构件,在调质处理(淬火加回火)时,如果沿截面淬透,则力学性能良好,如果淬不透,显组织中出现有自由铁素体,则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等,回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径,随晶粒度和合金元素含量的增加而增大,例如,40Cr和35SiMn钢约为30~40mm,而40CrNiMo和30CrNi2MoV钢则约为 60~100mm,常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。
②表面硬化结构钢 用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低,一般在0.12~0.25%,同时还有适量的合金元素,以保证适宜的淬透性。
7 20MnV 用于制造锅炉、高压容器,大型高压管道等较高的焊接结构件,使用温度上线450~475℃,亦可用于冷拉、冷冲压零件如活塞销、齿轮等。 8 30Mn2MoW 用来制造轴、杆类要求较高的淬透性调质件,如重型越野车半轴、转向节等。可代30CrNi钢使用。 9 27SiMn 用作高韧性和耐磨性的热冲压零件,亦可用于不经热处理的零件,或正火后应用,如拖拉机的履带销等。 10 35SiMn 在调制状态下用于制造中速、中等符合的零件,或者淬火回火状态下用作高负荷面冲击不大的零件,也可用作截面较大及需表面淬火的零件。在一般机械行业中,此钢用于制造传动齿轮。主轴、心轴、转轴、连杆、蜗杆、电车轴、发电机轴、曲轴、飞轮和大小锻件;在汽轮机制造业中,用作工作温度在400℃以下,直径250毫米以内的主轴和轮毂,