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不锈钢复合板去年以来，整个钢铁行业都充斥着“寒冬”的氛围，尽管这场寒冬在西南地区，像云贵这样的市场2021年就开始感受寒意，但今年钢铁企业持续亏损，钢贸商连续暴雷，深深的寒气还是渗透到了每个钢铁行业从业者的身体，每个人都在这波周期内煎熬着，等待着。越是寒气逼人，大家越是焦虑。但我认为，越是这种时候越需要冷静。作为企业，当前的重大决策直接影响未来的生存发展，找不到正确的方向，没有可行的策略，再大的体量都会在寒冬中被冻伤。如果伤筋动骨，在更长远的周期、更复杂的市场，可能更难有转势的机会。对于从业者，如何在大环境和小行业都不乐观的背景下，继续生存和发展，抓住危机带来的机遇，是考验对本行业理解和认知的大学问。基于以上问题的存在，我打算跳过对危机的应对，聊一聊我对西南钢铁行业未来发展趋势的一些思考，给各方一些思路来理解西南地区问题。钢铁行业主要的参与方是钢厂、钢贸、协会，本期我就说说对西南钢厂发展趋势的思考。
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不锈钢复合板发展改革委产业协调司巡视员夏农表示，钢铁工业已经从过去依靠投资驱动发展为主的规模扩张阶段，进入到以创新为主的优化升级阶段。在此背景下，钢铁工业需建设以质量为中心的品牌评价体系，推进由制造商向服务商转变，增加高端钢材品种的供给能力。夏农指出，钢铁行业兼并重组的发展目标，组建全球范围内有较强竞争力的超级特大型钢铁集团、同城具有区域市场主导能力的特大型钢铁集团，和一批专用产品优势明显、同城自我发展能力强的专业化龙头企业。全联冶金商会会长张志祥表示，2017年我国前十家钢企产量占全国不足37％，距60％的钢铁产业集中度目标还有较大的差距。需要注意的是，我国与发达相比，钢铁行业仍面临集中度低的问题。据兰格钢铁研究中心监测数据显示，2017年，韩国前两家钢铁企业累计产量占全国总产量的比例为89.2％；日本前三家钢铁企业产量占全国总产量的比例为81.5％；俄罗斯前四家钢铁企业产量占全国总产量的78.0％；美国前三家钢铁企业产量占全国总产量的57.7％。
不锈钢复合板这虽然不如美国农业等领域遭受的打击那么大，但对美国汽车业也是个打击，美国去年向中国出口了25万辆汽车，本想今年会提高。”受此影响，沃尔沃汽车CEO萨缪尔森表示，正考虑将在美国的部分生产线转移到中国。CNBC称，美国其他生产商也可能跟进。在中美宣布贸易“休战”后，“谁赢谁输”就成为各方议论的热点。在商务部6日的记者会上，有记者提问“据报道，中方向美方反馈结构性问题清单的答复，对美方作出了重大让步，请问是否属实？”高峰就此回答说，这并不是“你取我予、你多我少”的问题，更不是“你进我退”的问题。在保护知识产权、促进公平竞争、放宽市场准入等领域，中美双方以及两国企业都有着共同的诉求，这也与中国一以贯之的深化改革、扩大开放的前进方向高度一致。下一步，中方将就这些议题与美方进行相互尊重、平等互利的磋商，力争为两国企业创造更好的营商环境。
不锈钢复合板以四周原料库存测算各品种的毛利表现来看，随着钢价先抑后扬，以及成本明显上移，10月份钢企吨钢毛利呈现先降后升的趋势，从均值来看，毛利趋势有所走弱。兰格钢铁研究中心监测数据显示，从月度整体来看，监测的七大品种月均毛利中，除高线、当地冷轧卷板保持盈利外，盈利幅度分别为93元/吨和58元/吨，较上月分别收窄101元/吨和95元/吨；其他品种均呈现亏损状态，亏损幅度在56-208元/吨之间。图3 主要钢材品种（四周原料库存）毛利水平总的来说，10月份在钢厂减产效果有限、当地下游需求不及预期、当地原料成本稳步上移、当地钢材均价有所下移等多重因素的共同影响下，预计10月份钢铁行业统计发布利润数据状况将进一步弱于9月份。10月份钢铁原料价格继续上移10月份以来，铁矿石价格呈现区间震荡运行。
