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。从供应方面看，焦企出货、订单情况良好，第四轮提降未落地使得焦企心态平缓。山西吕梁汾阳地区有环保限产，除此之外整体焦企焦炭供应与前期基本持平，库存多处低位，销售顺畅。从需求方面看，周初钢厂依旧维持按需采购状态，库存处于中高水平，对焦炭价格的打压意向小幅下滑，暂持观望态度；周中钢材价格小幅上涨，钢铁企业对后期市场看法不一，个别钢厂对焦炭仍有压价的意向，焦企、钢企双方博弈仍在进行中；临近周末钢材价格持续上涨，钢坯价格更是再创年内新高，钢材利润有小幅回升，对焦炭价格的打压意向有明显下滑。现阶段贸易商采购意向明显，本周港口集港量高位，库存出现小幅上升。以目前形势来看，钢厂保持稳定采购政策，焦企出货相对平稳，部分焦企表示近期贸易商采购有所增多，下游需求逐渐增加，个别焦企认为在钢材市场持续向好的情况下，后期焦炭价格或有跟涨可能，目前钢厂已经失去继续打压焦炭价格的支撑，故预计下周国内焦炭市场或呈现稳中向好走势。
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并将规格从原来09CuPCrNi的6mm扩展到12mm，在国内率先提供低温冲击和焊接性能优良的厚规格09CuPCrNi2A供齐齐哈尔车辆厂试制新车型获得成功。性能也一直比较稳定。2001年下半年开始，铁路车辆出现以相对较高强度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候钢取代09CuPTiRE，以达到铁路车辆减重和延长使用寿命的目的。09CuPCrNi不存在加稀土问题宝钢在较短时间内试制成功该钢种宝钢技术中心还派专人到该厂跟踪和指导焊接加工。该厂用宝钢09CuPCrNi2A试制的新车型已经通过认证。09CuPCrNi2A厚规格试制成功后，该钢种新试订货量大幅攀升，有取代09CuPTiRE成为当前铁路车辆用钢的主导钢种之势。
带钢：据兰格钢铁云商平台监测数据显示：无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天3890元/吨，降20元/吨，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3920元/吨，降20元/吨。小窄带方面唐山国义、经安、首唐宝生、天物顺通等主流钢厂小窄带出厂价稳，成交缓慢，盘中降20元/吨，降后个别厂家出清日产，截至发稿报3780元/吨。窄带部分降20元/吨，瑞丰报3800元/吨。今日较昨日大部分地区都有有小幅回调，相较于华北华南地区，华中地区价格相对稳定。综合来看，今日期钢开盘3795元，开局低位震荡，震荡幅度较大，午后拉高，终收盘3805元，跌幅0.57％。钢坯价格较昨日维稳，但是现货成交情况较差，偏向低位成交。下游市场整体情绪较差，出货不积极。
