1Cr18Ni9Ti不锈钢板产品介绍批发

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、同城不锈钢板关联度高、同城带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前，国际不稳定不确定因素增多，国内需求收缩、同城供给冲击、同城预期减弱三重压力仍然存在，行业稳增长任务较为艰巨。为贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神，努力实现汽车行业经济发展主要预期目标，不锈钢板特制定本方案，实施期限为2023—2024年。一、同城指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻党的二十大精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、同城准确、同城贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，从供需两端发力，以高质量供给创造有效需求，不锈钢板推动汽车行业稳定增长，支撑工业经济平稳运行。二、同城主要目标2023年，汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3％，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30％；汽车制造业增加值同比增长5％左右。2024年不锈钢板，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步。

现货价格指数，即CSI指数，美元现货62％指数为124.9美元/吨，较上周下降0.9美元/吨；CSI 62％港口现货进口粉矿指数为892元/吨，较上周上涨7元/吨。具体来看，周初，由于成材端价格偏弱，现货成交较差以及钢坯价格下跌，煤炭估值下移等因 素影响，黑色系整体下跌为主，基差点价贸易商活跃度尚可，钢厂按需采购为主，304L不锈钢板随着价格的下降，整体成交尚可。周中后期，随着成材端下游需求逐步复苏，下游 开工率和到岗率也逐步增加，市场对于需求好转仍存期待。叠加钢材产量增加放缓，总累库幅度较小，总表需环比延续增加，尤其螺纹增幅明显，从而看出需求处于 持续恢复中。304L不锈钢板同时，铁矿石资源周度发运有所下滑，到港虽受部分船提前到货影响，到港资源有所增多，304L不锈钢板但随着发运阶段性下降，预计2月中下旬到港或有减少；另 外，目前钢厂利润偏低，但尚未形成负反馈发生，所以在需求逐步启动下，铁水产量小幅增加，304L不锈钢板后期仍有增长空间，对铁矿石需求仍有所支撑。且目前美金倒挂也对 现货仍有成本支撑作用。再有，宏观地产政策持续放松，央行要求实施改善优质房企资产负债表计划，需求预期好转。铁矿石期货连续三日震荡上行，现货价格有所 走高，但整体市场成交相对一般；目前PB粉与盘面基差有小幅收窄，周四盘后收至＋5左右。本周基本面变化不大，钢厂生产情况相对较好，在到港增加的影响 下，304L不锈钢板港口继续累库；钢厂生产情况相对较好，铁水产量小涨至231万吨左右。另港口库存仍有累库，截止目前，据我网统计，全国42个港口铁矿石库存1.4亿 吨，304L不锈钢板日疏港量小幅增长至310万吨左右。本周钢厂按需采购为主，但随着资源到港的增加，304L不锈钢板港口库存仍现增长态势。综合来看, 目前海外发运进入季节性淡季，虽有阶段性波动，但仍位于季节性高点，预计目前发运端表现中性，随着疏港量有所增加，港口库存后期降库趋势逐步增加；需求方 面，钢厂复产有增加，铁水产量小幅增加，钢厂库存低位，刚需补库支撑，现货端情绪尚可。目前铁矿自身基本面无明显矛盾，主要是成材端矛盾，成材供应逐步回 升，后期有去库趋势，且需求处于底部逐步增加状态，但需要注意钢厂利润现在仍较差，或抑制铁矿上涨空间，关注下游成材端实际需求变化情况。另外，关注国内 外宏观因素的影响。整体上，预计短期内进口矿市场或仍宽幅偏强震荡运行为主。