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以下是:柴油发电机租赁服务周到的图文介绍
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发电机组涡轮增压器喘振
（1）故障现象 涡轮增压器在某一转速下工作时，压气机气流流量受某些因素的影响而减少到一定程度，压气机中的气流便会出现强烈的振荡现象，引起其叶片振动，并在压气机进口处出现喘息的噪声，造成进气压力明显下降，此现象称为压气机喘振。喘振会导致工作不平稳、功率下降、排气冒黑烟的现象。严重时会使压气机损坏。
（2）故障原因
1）进气堵塞。压气机喘振主要是由于进气系统堵塞造成，如空气弗列加滤清器滤芯严重阻塞、进气胶管严重老化吸扁、进气管内油污太多阻塞等。由于堵塞，使涡轮增压器在工作过程中向气缸内输送的空气量不足，空气压力产生较大的波动，从而造成压气机喘振。
压气机喷嘴环流通通道变形等也会导致喘振。
2）大气温度变化。设有中冷器的增压柴油机在高温环境下运行，或者设有中冷器的增压柴油机在低温下运行，器压气机都容易有发生喘振，这是因为大气温度变化使涡轮增压器的运行线发生变化，不是涡轮增压器本身有问题。
（3）排除方法 检查空气弗列加滤清器滤芯，用压缩空气吹扫或更换滤芯，并清洗进气通道或用干净的毛巾擦拭管道内壁。
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油发电机组曲轴密封处漏油故障原因
柴油发动机维修案例一
发动机曲轴密封处漏油
原因: 故障常见的8个
1)油封刃口和轴颈表面粗糙不平整，在装合时没有涂抹润滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并产生高温，使刃口烧伤，并使橡胶粘附在轴颈上。
2)自紧油封的弹簧脱出、漏装、弹力不足，或油封磨损过甚。
3)使用填料油封 (石棉盘根)时没将“料”填满，与轴有缝隙或进入轴承羞与座之间的“料太多而留有缝隙。
4)油封处的轴颈磨成沟槽、轴颈表面粗糙、轴颈圆度超差，或安装油封时轴颈处的毛刺、轴颈上螺纹、键齿等在通过刃口时刮伤油封。
5)油封装置不当。如油封中心与轴颈中心不重合或油封装反，挡油盘的凹面应朝外而锗装成朝内。
6)油封处在高温、油液不清洁、酸类和胶状物等杂质含量过高的状况下工作，加速了油封老化和磨损而漏油。
7)润滑油压力过高，曲轴箱通风差，或油封保管不当，造成橡胶老化、萎缩，防漏能力降低。
8)油封型式选择不当。选油封时只选尺寸合适，而没核对油封性能说明。
故障方法,维修方法:
针对故障产生的原因，采取针对性措施予以维修。对油封质量和型号应仔细检查；对润滑油压力过高或曲轴箱通风不好的应予以检修；对轴颈磨损异常的应查明原因或用烧焊、镶套等方法修复；并应提高维修质量和油封的保管质量。
扩展阅读:
发动机曲轴密封处漏油故障分析:
曲轴密封处漏油是指在曲轴的前后端，润滑油沿轴颈流出曲轴箱 (或正时齿轮室盖)。为防止曲轴前后端漏油，发动机常用的防漏装置有挡油盘、填料油封、自紧油封和回油螺纹等。一般这些防漏装置都是两种或两种以上组合使用。
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查找发电机电压不稳定的原因与解决办法
发电机输出电压不稳可能由以下几个原因造成: 发电机超载运行，负载上的大用电器频繁启动造成电压上下波动大或因发电机本身存在不良因素，励磁电压不稳或碳刷接触不良，具体可检查励磁绕组及励磁功率元件，包括整流二极管和可控硅及其它阻容元件，可调电位器也会经常接触不好，应注意保养。也有可能因柴油机调速不稳的原因，它是自动根据负载的轻重来调节输出功率的，高压油泵的供油及稳速造成的较多，应对柴油机进行检修或保养。
1、电线接线部份松动——解决方法：检查柴油发电机组各连接部分，并与修理。
2、控制屏电压-电流选择开关失效——解决方法：柴油发电机组更换该开关。
3、控制屏电压调整电阻器失效——解决方法：更换电压调压电阻器。
4、电压表失效——解决方法：换电压表。
5、调压器不良或未调整调压器——解决方法：检查调压器。
6、柴油发电机组运转振动过大——解决方法：检查柴油发电机组避震设备。
7、引擎速度不稳定——解决方法：调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定。
还可通过自动电压稳压调节器调整发电机组的电压。自动电压稳压调节器(AVR)是发电机的重要零配件之一，其作用是把发电机输出的电压控制在规定范围内，在发电机转速变化时，自动控制发电机电压保持恒定，使其不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器，也不会因发电机转速低而电压不足导致用电器工作失常
