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地基下沉注浆

宾都建筑工程(通辽市分公司)

宾都建筑工程(通辽市分公司) 基础注浆产品用户覆盖全国,远销东北三省、内蒙、甘肃、云南、贵州、四川、两广等地区,在周边省份市场占有率达到60%以上,受到用户的好评。公司产品在国内 基础注浆市场占有重要地位。公司贯彻“与时俱进、开拓进取、脚踏实地、勇攀新高”的企业方针,围绕“做精做大做强”的思路,在未来三年时间内,朝着1000w销售目标而奋斗。




6地基注浆加固,公路塌陷注浆,胶结法7地基注浆加固,公路塌陷注浆,冷地基注浆加固,公路塌陷注浆,热处理法,7种方法。1地基注浆加固,公路塌陷注浆,换土垫层法基本原理:就是挖除浅层软弱土或不良土,分层碾压或夯实。分类:按回填的材料可分为砂(或砂石)垫层地基注浆加固,公路塌陷注浆,碎石垫层地基注浆加固,公路塌陷注浆,粉煤灰垫层地基注浆加固,公路塌陷注浆,干渣垫层地基注浆加固,公路塌陷注浆,土(灰土地基注浆加固,公路塌陷注浆,二灰)垫层等。干渣分为分级干渣地基注浆加固,公路塌陷注浆,混合干渣和原状干渣;粉煤灰分为湿排灰和调湿灰。作用:换土垫层法可提高持力层的承载力,减少沉降量;或部分土的湿陷性和胀缩性;防止土的冻胀作用及改善土的抗液化性。常用机械碾压地基注浆加固,公路塌陷注浆,平板振动和重锤夯实进行施工。适用范围:常用于基坑面积宽大和开挖土方量较大的回填土方工程,一般适用于处理浅层软弱土层(淤泥质土地基注浆加固,公路塌陷注浆,松散素填土地基注浆加固,公路塌陷注浆,杂填土地基注浆加固,公路塌陷注浆,浜填土以及已完成自重固结的冲填土等)与低洼区域的填筑。一般处理深度为2~3m。适用于处理浅层非饱和软弱土层地基注浆加固,公路塌陷注浆,湿陷性黄土地基注浆加固,公路塌陷注浆,膨胀土地基注浆加固,公路塌陷注浆,季节性冻土地基注浆加固,公路塌陷注浆,素填土和杂填土。注:垫层只解决承载力问题而无助于减少沉降。 服务于北京全市及天津 ?廊坊 ?石家庄 太原 ?唐山 ?秦皇岛 ?张家口 ?承德 ?沈阳 大连 内蒙境界等地区.




地基注浆水泥浆水灰比1,另加水泥膨胀剂10%,注浆压力:初始注浆压力为50Pa,终注浆压力应大于土自重及附加压力的,确定终注浆压力500kPa左右,注浆后2h左右再补浆一次,注浆顺序及注浆终止条件:采用先内后外。 同排注浆孔采取间隔跳跃式进行注浆,采用定压方法控制,即终压力一般为500kPa,注浆量一般不少于0.953立方米/孔,(2)双灰桩设计布桩方法是在沉降缝南北两单元和乙部分在东部基础两边打入斜桩,在乙部分外围沿基础外缘打入斜桩。 双灰桩采用生石灰加粉煤灰,加入一定量的水泥,体积比为生石灰:粉煤灰:水泥=1,桩径为350mm,桩长斜入基础下3m,桩间距0.8-1.0m,地基加固效果施工过程中及竣工后均进行沉降观测和专门检测,结果表明:施工后地基强度提高。 轻便触探击数有较大提高,孔隙比均值由注浆前的1.036降为0.917,施工前大湿陷量为38.5cm,施工后仅有3.3cm且只有2个土样的湿陷系数大于0.015,但湿陷起始压力较大,均为125kPa,大于基底压力1l0kPa。




基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固地基注浆加固,可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积地基注浆加固,加大基础底面积的设计和施工应符合下列规定:1、当基础承受偏心受压时,地基注浆加固,可采用不对称加宽。当承受中心受压时地基注浆加固,可采用对称加宽2、在灌注混凝土前应将原基础凿毛和刷洗干净后地基注浆加固,铺一层高强度等级水泥浆或涂混凝土界面剂地基注浆加固,以增加新老混凝土基础的粘结力。3、对加宽部分地基注浆加固,地基上应铺设厚度和材料均与原基础热层相同的夯实热层。4、当采用混凝土套加固时地基注浆加固,基础每边加宽的宽度其外形尺寸应符合.现行标准《建筑地基基础设计规范》GRJ7中有关刚性基础台阶宽高比允许值的规定地基注浆加固,沿基础高度隔一定距离应设置锚固钢筋。5、当采用钢筋混凝土套加固时地基注浆加固,加宽部分的主筋应与原基础内主筋相焊接6、对条形基础加宽时地基注浆加固,应按长度1.5-2.0m 划分成单独区段地基注浆加固,分批、分段、间隔进行施工。7、当不宜采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积时地基注浆加固,可将原独立基础改成条形基础地基注浆加固,将原条形基础改成十字交叉条形基础或筏形基础地基注浆加固,将原筏形基础改成箱形基础。


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