钢协认为，当前衍生品市场流动性还不够充分，不足以成为整个钢铁业可工具。在石行业，衍生品贸易远远超实体贸易。方矩管掉期交易仅占现货贸易20%-22%，现货贸易在海运市场占有率仅约20%-30%。巴松表示，这只占整个市场约5%份额，仍然是非常低。 　　成本支撑不稳热镀锌方管价稳中盘整从影响热镀锌方管生产成本各因素来看：料市场：上周，料成交略萎缩，钢厂及贸易商在价格上僵持，价格稳中部分偏弱。截至8月8日，与前一周相比，国产铁精粉及进矿均价持稳;冶金焦均价跌2元/吨。 　　海运市场：上周，海岬船维持弱势，巴拿马、灵便船继续走强。截至8月8日，与前一周相比，巴西至中国海岬船运费涨0.091美元/吨，西澳至中国海岬船运费跌0.135美元/吨，BCI指数跌10点，BPI指数涨13点，BSI指数涨76点，BDI指数涨26点。 　　热镀锌方管主业经营在近几年面临较大压力中钢协数据显示，上半年纳入统计86家会员钢铁企业累计实现售收入8万亿元，同比仅增长0.94%，实现利润27亿元，售利润率仅为0.13%。在27亿元利润中，还包括企业变更会计，少提折旧所产生利润，约在15亿元左右。

　　Wind数据显示，上半年33家上市钢企共实现营业总收入67008亿元，同比增长39%;股东净利润331亿元，同比增长261%。事实上，上半年33家钢企中仍有11家亏损，也大多是由于控制费、降本增效所致。如上半年实现扭亏*ST韶钢就表示，钢价在年初短暂反弹后不断下行，每吨钢材价同比降低399元。　　大厚壁矩形管需求持续疲弱无力，料价格下行今日开市，山东本地钢管价格延续弱势。成交方面，受买涨不买跌心态影响，下游户采购普遍放缓，成交继续呈现惨淡局面。对于后市走势，目前为止市场以及现货大幅杀跌行情，使市场信心不足，部分商家表示当前钢材行情难以捉摸，多以随行就市操作为主。 　　大方管属性逐步加强由于此次钢价下跌时间持续较长，导致一部钢厂现了减产停炉，并且减产面积随着亏损时间持续正在扩大。在供需关系有所改善、库存持续下降情况下，钢铁生产企业长时间持续亏损理得到一定改善，对目前钢价形成较大力度支撑。 　　淘汰落后产能对于国内钢铁业来说是一个由来已久命题。8月9日，一份淘汰落后产能企业名单再度显示推动这一决心。对此，一些此次被’点名’大钢企日前在接受采访时纷纷表示，此前已在进行相关工作，并将按照要求进一步加快进度。 　　而另一方面，对于大部分民营中小钢企而言，这则是一次关系’生死存亡’考验，他们正苦寻突围之路.在8月订货价普遍下调三大钢厂（宝钢、武钢、鞍钢），正在酝酿搭上钢价反弹顺风车，调高9月份钢材订货价格。螺纹钢价格呈增仓放量上行之势，2010年炼钢炼铁淘汰落后产能企业名单台，了多头人气了期钢突破了上周震荡平台，股市走高对大厚壁方管带来较大动力，大厚壁方管属性逐步加强。