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产品细节图


柴油机熄火后冷却系水的循环停止,发电机出租散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。【危害五】在冷却水和机油油温过低的状态下运转柴油机工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践证明,柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。此时,水温过低时气缸内温度低,柴油机着火滞燃期延长,一经着火,压力迅速升高,柴油机燃油粗暴,易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套出现穴蚀。机油温度过低,机油黏度大流动性差,润滑部位油量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短柴油机使用寿命。【危害六】在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化,产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多



发电机出租当柴油发电机组产生轴电流的原因归咎于电磁效应,其对运行周期较长的发电机组破坏较为严重。主要表现为:轴电流在发电机组的径向轴承、推力轴承、浮环密封、联轴节及传动齿轮等部位产生电火花放电,伤害金属表面,破坏油膜。如果长时间没被发现,将对发电机组的机械零部件产生严重的破坏。究竟为何发电机组会产生轴电流呢?接下来就由进口发电机厂家的雅通小编为大家介绍一下。000.jpg在发电机组是电机类转子的情况下,原因主要是磁力线分布的不对称效应及其转轴的磁化效应产生轴电流,而磁力线分布不对称通常是因为叠片层的不对称的间隙引起的。还有一种是由于外部电位施加而生成轴电流的现象,其原因是,移动式发电机旋转磁场切割导体或转子不平衡而导致转轴磁化,摩擦、焊接、碰撞以及电涡流装置均可能导致设备带有磁性,并建立起磁场。当旋转磁场切割导体时,会在这些零件内感应形成一定电位,电位升高到足以击穿油膜时,就会形成电流回路。这种电流回路可能会穿过整个转子,也可能仅仅在轴承中或浮环密封中形成局部的短路电流,而这些电流又会产生新的磁场,磁化转轴或其他零件,因此这种磁电相互转换,会在发电机机组内形成很强的磁场,并出现很高的电流。引起发电机组产生轴电流的电压在20V以上,损伤的电压在30~100V之间,因此保证发电机组正常运行可以有效限制发电机组的电压,一旦电压低于1V是 不会产生轴电流的




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