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6、冷却和润滑系统有故障 发电机出租柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡现象。当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，水垢。 100.jpg 7、缸盖组有故障 (1)由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。 (2)气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致"滑瓦"或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。 (3)气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调整气门间隙。 (4)气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。 (5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。
3.发电机出租保持发动机处于正常工作温度，康明斯柴油机的冷却水的温度应在75-90℃之间，较高不能超过95℃，若温度过低，会使柴油燃烧不完全产生积碳，同时机油粘度过大，润滑压力过低，若温度过高，会使机油变稀，氧化加剧，降低润滑效果，零件强度降低，磨损加剧。4.正确使用PT供油系统，康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统，其基本原理是，根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量，以满足柴油机不同工况的需要。由于该系统的特殊结构，在使用时应注意以下两方面的问题：一是要经常检查柴油箱里的柴油是否足够，因为PT燃油供给系统不配备手油泵，一旦柴油被用完空气进入系统后，重新启动柴油机时间较长，这将影响起动机的使用寿命。二是要保证PT燃油供给系统通常，减少PT燃油泵和喷油器的早期磨损，要求所用柴油一定要清洁，加入前要经过充分的沉淀，并过滤去除杂质，加油时应注意保持清洁，不要让尘埃及水分混入。5.发电机出租要慎用冷却液，厂家对康明斯柴油机冷却液的使用有严格要求，规定使用长效防冻防锈液，若出现水分散失或泄漏时，应添加蒸馏水或清洁的软水（开水，雨水，雪水），PH值应为8.5-10.5.不能用未经处理的硬水（井水，河水，泉水或自来水）代替，因为这些硬水在高温作用下，矿物质会从水中沉析出产生水垢，堵塞水套和散热器管芯，影响冷却水循环，降低冷却强度，造成柴油机过热。
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（1）正确使用封闭式冷却系 发电机出租发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。 （2）保持冷却系外部和内部清洁 散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外，冷却系内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注优质的冷却液。
起动系统的检查，发电机出租首先检查电池电压与电解液是否正常；操纵装置是否灵活；调节齿杆不得发卡；油位推杆是否处于开启状态；其次是打开起动开关，用电动预供泵油，使主油道机油压力达到98KPA，可分为三次泵油起动，每次连续运转时间不得超过二分钟；三次均不能启动需排除故障再进行启动泵油；泵油成功后的电动马达连续启动时间不得超过15秒钟，二次启动间隔时间为1分钟；启动成功后应立即关闭起动开关。防止柴油机运行中误触起动按扭而损坏。三、柴油机的运转 1、柴油机转入正常运转时，应空载运行并且按要求检查机油压力要大于或等于354KPA，打开气缸盖罩壳，检查摇臂轴是否来油；
