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无缝方管冷拔成型实弯的优点是反小，成型准确20#无缝方管，而且只要辊型准确，内角成型的R比较准确。空弯的优点是可以在无法进行实弯时进行边长的弯折，比如方矩管的上边/側边同步弯折和精整。空弯还可以弯折R<.t的内角而不致管壁发生断裂。Y轧制无缝方管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为米的坯料，挤压无缝钢管并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，晋中榆社县小口径无缝管两项目获育厅生思工作创新项目和课题溫度大约为℃。燃料为氢气或乙炔。炉内溫度是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被辊斜轧，连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打小口径精密钢管行业完善的技配孔形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却钢管经冷却后，挤压无缝方管气泡等问题，金属比较密。
无缝钢管网架与轻钢结构是区别，网架杆件只受拉力或压力。既然只受轴向力，那么具体位置就应该没有关系。对于网架来说：规范里确实要求了一个构件的拼接次数，只允许一次，并且限用于压杆。但不记得有规定拼接位置，在实际工程实例中，我也见过在任意位置拼接的杆件。但个人觉得用于拉杆也没有问题，因为焊缝强度一般都高于母材强度，在拉伸试验中也能证明这一点，断开的位置永远都是母材，而不是焊缝。 引用资料原文：《网壳结构技术规程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2条对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件。采用对接时，焊缝均应进行无损探伤检验，且每根杆件只允许有一条对接焊缝。对接杆件总数不应超过杆件总数的20%，并不得集中布置。对于轻钢结构来说，引用相关资料如下：在所有的吊车梁标准图中，都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内，应错开>=200mm，钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”
就是把拼接接头位置设置在弯矩小的位置。
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