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不锈钢型材该厂既是产水大户，也是排水大户，尤其型钢区产能大、排水多，是废水治理的重点区域。创建环保绩效A级企业以来，该厂积极推进水源分类管理，建设先进浓水反渗透装置、雨污分流系统等，型钢生产区实现了雨水和污水循环利用。在新动区陶家岭1号除盐水站，职工通过对浓水反渗透装置改造，废水回收利用率达90％，每小时可节水100吨，为企业增加了效益。近年来，该厂把厂区生态建设纳入目标管理，积极推进园林型循环经济园区建设，整改各类问题130余项，重点对型钢区公共区域整治2000平方米，绿化160平方米，移栽补栽植物2万株，促进了生态功能完备、厂区环境优美、工作岗位宜人的绿色生态企业发展。近日，山钢股份莱芜分公司制定《环境绩效创A行动方案》，通过推进完成全流程超低排放改造，实现2023年整体环境绩效创A。莱芜分公司《环境绩效创A行动方案》治理重点包括有组织治理、无组织治理、清洁运输比例、监控监测治理4个方面。创A项目涉及加热炉烟气脱硫技术改造，老区、银前料场封闭改造等共计16个，涵盖有组织项目3个、无组织项目8个、监测监控治理项目4个、清洁运输比例项目1个，总投资达4.2亿元。其中，关键任务为老区料场封闭改造、清洁运输比例、轧材线轧机烟尘治理。各个项目采取项目清单化管理，明确了责任单位、责任人，制定详细整改措施，明确项目实施进度、完成节点等内容，确保项目按时、保质、推进。在实施步骤上，从现场预评估、项目实施、评估监测、公示申报核查等阶段，明确时间节点，详细部署工作任务，挂图作战、倒排工期、全力推进。

不锈钢型材2022年11月，宝钢股份与北京奔驰正式签署《打造低碳绿色钢铁供应链合作备忘录》。宝钢股份将在2023年逐步向北京奔驰提供碳排放强度大幅降低的低碳钢。从源头减少钢铁生产的碳足迹是降低汽车全生命周期二氧化碳排放的有效杠杆之一。按照宝马集团的计划，到2030年，单车平均全生命周期碳排放较2019年降低40％，其中供应链端降低20％、生产端降低80％、使用端降低50％，力争到2050年达成全价值链气候中和。“几乎所有跨国汽车企业均已正式公布碳中和行动方案，目标为2040年至2050年实现碳中和。”世界钢铁协会副总干事钟绍良介绍，建筑行业也在积极行动。全球性的倡议组织零碳钢铁成员主要是建筑企业，承诺2030年采购的零碳钢材比例达50％。2050年后采购零碳钢材。在中国工程院院士、北京科技大学教授毛新平看来，当前，社会发展和市场用户对生态钢铁材料提出了迫切需求，时间紧、力度大。我国钢铁工业推进落实碳中和迫在眉睫，是关乎行业高质量发展、关乎企业生存的重要议题。