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发电机组曲轴飞轮的结构 在KTTA型柴油机曲轴的后端装有曲轴齿轮。曲轴上的后吃了有两种形式:窄的和宽的。龙岗发电机组出租,当柴油机不需要安装后齿轮驱动下部总成时,仅在工厂生产时安装的齿轮。这种窄的齿轮仅能驱动机油泵。在维修中不提供窄的齿轮。 当柴油机需要安装后齿轮传动总成时,应安装宽的齿轮;在柴油机不安装后齿轮传动总成时,也能装用宽的齿轮,维修用的曲轴仅装宽齿轮。 柴油机上的曲轴,在前轴端和后轴端和后轴端均装有定位销钉或卷筒销,使用这种销钉可以将减振器、曲轴连接法兰盘和飞轮正确对正。 柴油机上所有的曲轴油封都是特氟隆(聚盖氟乙烯)覆盖唇口型(涡卷型)。这种特氟隆覆盖唇口型油封,在油封唇口的背面没有弹簧,油封的唇口是一片薄而硬的特氟隆。为曲轴后油封。有湿式飞轮壳油封和干式飞轮壳油封两种。湿式飞轮壳油封有一只双唇密封元件。干式飞轮壳油封有一只密封元件和防尘唇,干式应用苛刻的运输环境下,如具有多灰尘的工地等环境下使用。 曲轴前油封。两只油唇不得接触台阶和油封安装套筒。油封必须与齿轮室孔的倒角齐平或不低于0.51mm。 特氟隆性油封在装配以前必须是干的,不要用润滑脂或油润滑油封唇边和轴劲,必须保持油封和曲轴清洁和干燥,否则将产生漏油。因为具有特氟隆降的油封在轴开始旋转后,油封唇口将一层特氟隆薄膜涂到轴劲上,油封将产生泄漏。 曲轴的后端突缘上装有飞轮。曲轴的轴向定位在曲轴的后端,即在第七道主轴承的前后,上、下共嵌入四个半圆形止推环,以限制曲轴的轴向移动。装配时,止推轴承上槽必须指向曲轴上的法兰一侧。

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发电机出租厂家:什么是集装箱式发电机? 集装箱式发电机采用的是吸音材料,科学设计,先进的声学技术,气流的领域,达到降噪声目的的,可分为低噪声音箱风格,移动低噪音,机房降噪音三种类型。适用于对噪声污染苛刻的场所,如医院,办公室,户外,户外施工的固定场所,同时也提高了机组的方雨雪沙的能力,集装箱式发电机具有方便,易等操作的优势。 集装箱式发电机采用的是吸音材料,科学设计,声学技术,气流的领域,达到降噪声目的的,可分为低噪声音箱风格,移动低噪音,机房降噪音三种类型。适用于对噪声污染苛刻的场所,如医院,办公室,户外,户外施工的固定场所,同时也提高了机组的方雨雪沙的能力,集装箱式发电机具有方便,易等操作的优势。 集装箱式发电机采用海运标准20尺或40尺集装箱,外廓结构及尺寸与通用公司集装箱进行相同,便于起吊、运输、使用。内部控制安装一个发电系统机组、燃油箱及各附件,机组运到目的地后便可通过立即开始启动、使用,集装箱式发电机箱体内经过消音处理,采用具有微孔板+消音棉的方式,机组运行环境安静,操作方法简单、方便,无需自己建造机房,可露天使用。 1、集装箱式发电机箱体整体结构 与使用承重墙框架结构,钢桁架和由与所述框架一体地连接的刚性壁的矩形空心方钢塔的承载框架的组合。 箱体内油、水、气、电各类专业管线进行分离布放. 2、集装箱式发电机箱体技术性能 整个箱体具有足够的强度和刚度,箱体各部件连接牢固可靠,能抵抗机组使用过程中振动的影响。 箱体底部设有预装孔,便于设备的固定安装,箱体结构应与基础牢固连接。 3、集装箱式发电机箱体外观 箱体进行内外研究表面可按照用户要求喷漆。外表面漆层喷涂应均匀,无流痕、、漏涂、起 泡、脱皮、裂纹等




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柴油发电机喷油嘴烧熔的原因 如今柴油发电机的应用领域越来越多,重要性也有所提高。我们都知道喷油嘴是柴油发电机的主要设备之一,在使用一段时间后,有时会出现烧熔故障。下面简单分析一下柴油发电机喷油嘴烧熔的原因,以帮助大家快速解决问题,保证柴油发电机的正常运行。 1、长时间怠速运转 在柴油机长时间怠速运转时,由于汽缸内温度低,燃料燃烧不充分,燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳,至使喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为 严重。由于燃烧室有积碳,使得散热缓慢,严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间停留在喷油嘴头部燃烧,产生的局部高温将使喷油嘴和隔热 护套烧熔。 2、喷油时间过晚 喷油提前角过小将使喷油时间过晚,燃料燃烧情况出现恶化,如果长时间得不到调整,局部高温将会使喷油嘴和隔热护套烧熔。 3、燃油不清洁 燃油中的有小颗粒杂质,会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损,严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后,燃油不能定时、定量、迅速地喷入燃烧室,会出现滴油或射油 现象。致使燃油雾化不好,燃烧速度降低,喷油嘴处燃烧时间延长,终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时,会出现柴油机排黑烟和抖动现象。 4、装配不当 如果喷油嘴隔热护套时未清洗干净就安装,喷油嘴头和隔热护套有间隙,使燃气进入间隙内,造成隔热和散热效果降低,喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套安装过 紧,喷油嘴将产生附加应力,在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的共同作用下,会使喷油嘴头部断裂,针阀卡滞而滴油。除此之外,如果维修时漏装隔热护套,喷油 嘴伸入燃烧室超过汽缸盖底下4 mm以上,也会使喷油嘴吸收的热量增加,使喷油嘴烧熔。 5、柴油发电机使用不当 如果柴油发电机在运行中缺少冷却液,燃烧室因得不到很好的冷却而造成高温,也是喷油嘴烧熔的重要原因。




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