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2023年，钢铁业面临的外部环境依然复杂严峻。9711螺旋钢管中钢协报告显示，随着稳增长政策措施效果陆续显现，以及新冠疫情防控措施优化调整，消费和投资需求将得到进一步释放，对钢铁消费形成支撑，而房地产市场持续低迷9711螺旋钢管和出口增速回落可能会影响钢铁消费，预计2023年国内钢材市场9711螺旋钢管供需有望总体保持相对平稳。据有关机构预测，2023年，全球钢材需求量预计9711螺旋钢管为18.01亿吨，我国钢材需求量预计为9.1亿吨。业界普遍认为，钢铁业需求总量逐渐下降是必然趋势，行业正面临着国内外供给能力居高不下、下游需求不足的双重影响，暴利9711螺旋钢管时代一去不复返。钢铁业要深化供给侧结构性改革，着力从“规模效益”9711螺旋钢管转向“质量效益”，规避供需失衡风险。“巩固去产能成果是新发展阶段谋划钢铁行业发展的重要基础。
持续电力供给能力，大力推进以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地建设，配套建设必要的调峰电源，统筹增加发电有螺旋钢管效螺旋钢管出力。加大国内油气勘探开发投入，推动油气增储上产。稳定煤炭生产供应，加强清洁利用。保障能源进口多元稳定。二是持续夯实能源储备。建立健全能源储备体系，加螺旋钢管强煤炭储备能力建设，构建稳定的油气储螺旋钢管备系统，持续全国应急备用和调峰电源能力。三是保持能源价格稳定。密切关注能源市场供需和价格变化，以煤炭为“锚”，做好能源螺旋钢管保供稳价工作，多措并举抓好煤炭价格调控监管，通过稳煤价进而稳电价，努力稳住国内能源价格“大盘”。四是坚决守好民生用能螺旋钢管底线。推动发电供热用煤螺旋钢管、民生用气中长期合同实现全覆盖。统筹做好煤炭、天然气、电力、成品油等能源互济互保，加快能源顶峰保供能力。加强电力供需监测预警，进一步细化需求侧负荷管理预案，牢牢守住民生用能底线。
钢管按管端联接方式可分为：L360螺旋钢管光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。L360螺旋钢管另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。镀涂特征分类钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层的钢管。涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、L360螺旋钢管环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为：KBG管，JDG管，螺纹管等。分类用途分类1.管道用管。
全国重点城市板材社会库存量为573.33万吨，比上周减少14.09万吨，下降2.40％，由上周的上升转为下降。从分品种螺旋钢管来看：全国盘线社会库存量为165.53万吨，比上周上升4.79％，较上周的上螺旋钢管升速度有所放缓1.79个百分点，比上月上升59.53％，比去年同期下降24.76％；螺纹钢社会库存量为886.10万吨，比上周上升4.65％，较上周的上升速度明显放缓6.88个百分点，比上螺旋钢管月上升68.73％，比去年同期上升9.54％；热轧卷板社会库存量为291.45万吨，比上周下降3.20％，由上周的上升转为下降，比上月上升26.72％，比去年同期上升4.77％；冷轧卷板螺旋钢管社会库存量为143.52万吨，比上周下降0.86％，由上周的上升转为下降，比上月上螺旋钢管升9.44％，比去年同期上升1.21％；中厚板社会库存量为138.36万吨，比上周下降2螺旋钢管.28％，由上周的上升转为下降，比上月上升22.47％，比去年同期上升3.73％。
