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不锈钢轴承接触疲劳失效
什么是接触疲劳失效 轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。
导致不锈钢轴承接触疲劳失效原理 1、接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下 交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。
2、由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
表面淬硬轴承钢
含有大约0,15％碳的铬镍与锰铬合金钢是SKF滚动轴承常用的表面淬硬钢材。
在过盈配合与高冲击负荷的应用场合，建议使用带有渗碳套圈和/或滚动体的轴承。
不锈轴承钢
不锈钢是高铬钢X65Cr14和高铬钢X105CrMo17
应当注意，对于某些用途，耐腐蚀涂层可能是替代不锈钢的极好材料。
高温轴承钢
用整体淬硬钢和表面淬硬钢制造的标准轴承，
建议的 工作温度在摄氏120至200度之间不等。
对于高达摄氏250度的工作温度， 可以采用特殊热处理（稳定）工艺。
对于在高温（高于摄氏250度）轴承： 80MoCrV42-16等高合金钢
这种钢材即使在极端温度条件下都能保持其硬度和轴承良好性能。不锈钢轴承
