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不锈钢焊管大宗物料运输量达到 0.2 亿吨。推进煤炭、当地火电、当地钢铁、当地焦炭、当地建材等行业企业清洁运输，中长距离运输主要采用铁路、当地水路运输， 短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源货车。推进老旧高排放车辆淘汰更新。新增或更新的公交、当地出租、当地物流配送、当地轻型环卫等公共领域车辆中新能源汽车比例不低于 80％；加快推进火电、当地钢铁、当地水泥等行业重型货车以及铁路货场、当地物流园区、当地港口、当地机场、当地工矿企业等场内作业车辆和机械新能源化。严格执行机动车强制报废标准规定，加快推动国三及以下排放标准汽车淘汰更新，并按照要求进行集中拆解，禁止已淘汰车辆在城市周边和农村等地区非法营运或进入工矿企业内部使用。加大移动源排放达标监管力度。实施移动源达标监管定期调度制度，省级生态环境部门按要求定期向生态环境部报送各地市上月。移动源监管工作情况。2024 年 3 月底前，各地组织开展排放检验机构专项检查，严查检验过程数据异常的检测线和机构。




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不锈钢焊管作出反倾销初裁，初步裁定加拿大生产商/出口商的倾销率为5.29％、中国大陆生产商/出口商的倾销率为122.52％（抵消补贴后的保证金调整为111.98％）、德国生产商/出口商的倾销率为7.02％、韩国、荷兰、土耳其和英国等4国及中国台湾地区生产商/出口商的倾销率均为0.00％。美国商务部预计将于2023年10月30日对进口自中国大陆的涉案产品作出反倾销终裁、于2024年1月8日对进口自其他和中国台湾地区的涉案产品作出反倾销终裁。本案涉及美国协调关税税号7210.11.0000、7210.12.0000、7210.50.0020、7210.50.0090、7210.50.0000、7212.10.0000、7212.50.0000、7225.99.0090和7226.99.0180项下的产品。加拿大对碳钢焊接管发起第二次反倾销和反补贴日落复审调查8月21日和22日，加拿大国际贸易法庭（CITT）和加拿大边境服务署（CBSA）分别发布公告，对原产于或进口自印度、阿曼、韩国、泰国和阿联酋5国以及中国台湾地区的碳钢焊接管（CarbonSteelWeldedPipe）发起第二次反倾销日落复审调查。



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