液压钢坝钢坝

液压翻板闸门钢坝的结构是多种多样道闸中的一种钢制与液压开关机联动的道闸，它是运用水力学和工程力学平衡原理设计方案的钢筋道路混凝土翻板门，设计方案的道闸水～20cm，当水位超出开关水位时，道闸便会随（即启动道闸）道闸前（库内）水位上升速度的变化而发生变化，水位上升越快，道闸开启速度就会相应加快，直至道闸设计开启速度。水位下降，也会随着水位下降的相应速度而关闭，直至设计开启水位（略低）全部关闭。整个过程中，道闸的开启速度相应加快，直至无需任何设备开启和关闭。

液压翻板闸门钢坝是我国水利工程技术人员历经四十多年的艰苦奋斗，研发出来并拥有完全自主知识产权的一种节能、环保型闸门。自上世纪六十年代初 代水力自控翻板闸门诞生，先后经了横轴双支铰型、多支铰型、滚轮连杆式和滑块式水力自控型四个发展阶段。自1982年以来，第三代滚轮连杆式闸门便开始广泛应用。特别是1990年以来，广大工程技术人员刻苦钻研、反复实验，从理论到水工模型实验，再到工程实践，近几年终于设计研发出第四代新型滑块式翻板闸门。该闸门无论技术设计、生产工艺，还是使用性能，均产生了质的飞跃。

液压翻板闸门为什么受到欢迎： 1、原理独特、作用微妙、结构简单、制造方便、运行。 2、施工简便、造价合理，投资仅为常规闸门的60％左右。 3、自动起闭，自控水位准确，运行时稳定性良好。管理方便、省人、省时、省力。 4、门体为预制钢筋混凝土结构，支承部分为金属结构。方便维修，运行管理费用低。 5、能准确自动调控水位。 液压翻板坝经济实惠，投资少，仅为常规闸门的60％左右；施工简单，工期短，维护方便。它不仅降低了防洪水位，减少了淹没损失，而且提高了水头和控制能力，有效提高了经济效益。