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柴油发电机组出租非常有效接地方式 中性点非常有效接地又称全接地方式,广泛适用于500kV及以上的超高压和特高压系统。如我国的500kV系统和在建的750kV系统,及1000kV特高压试验示范工程等。 因接地系数甚低,故非故障相的工频电压升高和系统中的内部过电压均受到限制。这样便可降低绝缘水平,节省巨额基建投资。 根据电压、电流的互换特性,系统的单相短路电流可超过三相短路电流的1.5倍。为方便断路器的选择和提高系统稳定等,可令部分主变压器的中性点经小电阻或小电抗接地,接地方式的属性不变。 超高压、特高压系统的另一特点,是输电线路一般较长,有的可达、乃至超过1000km。为了限制线路空载时的末端工频电压升高,需要在线路上装设补偿度为60%~90%的并联补偿电抗器,并在其中性点接入一个适当的小电抗器。当线路发生单相接地故障时,自动跳开该相两端的断路器,使潜供电流电弧瞬间熄灭,配合单相自动重合闸装置,可显著提高系统的运行可靠性。 熄灭潜供电流电弧同样具有全、过、欠三种补偿方式,此即谐振接地在超、特高压系统的实际应用。故通常认为 “谐振接地方式只适用于中压电网”是不的,不过,这些系统是分散补偿,中压电网是集中补偿[2]。 应当指出,并联补偿电抗器除限制线路末端的工频电压升高外,当开断空载长线时,由于线路的自振频率与工频相近,因此可避免或减少断路器的重燃次数,显著降低跳闸时的过电压;当投入空载长线时,线路上的振荡电荷很快泄入大地,又能有效限制合闸时的过电压。所以除降低绝缘水平外,还可省去合闸并联电阻。
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柴油发电机组出租电机的极数及选择:一、电动机的极数分类2极电机,转速2950转4极电机,转速1470转6极电机,转速750转8极电机,转速500转二、电机极数的选择1、电机的级数实际上反映的就是电机的同步转数,如级数为2级的电机,同步转数为2900rpm,4级的为1450rpm,6级则为1000rpm,8级为750rpm。2、对于电机级数的选择,主要根据电机驱动机械设备对电机输出转数的要求;如减速机输入转数的要求、皮带转动主动轮的转数要求等。一般是经过实际所需转数,考虑传动比因素返算所得。三、电动机的极数与转速的关系极数反映出电动机的同步转速,2极同步转速是3000r/min,4极同步转速是1500r/min,6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。绕组的一来一去才能组成回路,也就是磁极对数,是成对出现的,极就是磁极的意思,这些绕组当通过电流时会产生磁场,相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极,每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的,所以电机有2、4、6、8极之分。就普通三相异步交流电动机来说,它的磁极对数影响了它的转速,转速=(电源频率60)磁极对数(1-转差率)。在理想的同步状态下,转速=电源频率60磁极对数。实际情况下,电机转速不可能达到同步状态,也就是存在转差率。比如二极电机,它的极对数是1,那么它的同步转速就是50601=3000,然后由于转差率的不同,二极电机转速就有2960,2940等转速,同样八极电机的转速<750,转差率不一样,实际转速稍有出入。但是不可能>同步转速。
柴油发电机组出租保护的继电保护装置的配置原则发电机是电力系统的核心,要保证发电机的、可靠运行,就必须针对其 各种故障和异常工作情况,按照发电机容量及重要程度,装设完备的继电保护装置。主要包括:(1)反映相间短路的纵联差动保护;(2)反映定子绕组匝间短路的匝间短路保护;(3)反映定子单相接地短路的定子接地保护;(4)反映发电机外部相间短路的后备保护及过负荷保护;(5)反映励磁回路接地的励磁回路一点和两点接地保护;(6)反映低励磁或失磁的失磁保护;(7)反映电子绕组过电压的过电压保护;(8)反映发电机失步的失步保护;(9)反映逆功率的逆功率保护;(10)反映低频率的低频保护;(11)反映定子铁芯过励磁的过励磁保护保护;发电机保护配置原则:(1)1MW 以上的发电机,应装纵联差动保护。 来自:电工技术之家(2)对发电机变压器组,当发电机与变压器之间有断路器时,发电机装设单 100MW 及以下发电机的纵联差动保护; 当发电机与变压器之间没有断路器时,可装设发电机变压器组共用纵联差动保护,100MW 及以上发电机,除发电机变压 器组共用纵联差动保护外, 发电机还应装设单独的纵联差动保护,200~300MW 对 的发电机变压器组可在变压器上增设单独的纵联差动保护,即采用双重快速保护。