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无缝管壁厚不匀原因。管子前端的倾斜、过度弯曲、管子的斜孔等都容易导致无缝钢管头顶部壁厚不均。破孔时，展宽指数很大，热轧带钢速比过高，冷轧不稳定。 穿孔器抛钢不稳定，容易导致毛细管末端壁厚不均。无缝管厚壁管不对称对策，检查管材质量，避免管材正面倾斜和大量凹陷，更换或修复板孔时应校准放心孔 . 选择较低的破孔率，以保证冷轧的可靠性和毛壁厚度的均匀性。 在调整热轧带钢速比时，成对的导向盘也相应调整。注意导板的应用，增加导板地脚螺栓的检查范围，减小导板在轧制时的晃动力，保证抛钢的顺畅。抗氢裂无缝拼接管线管无缝管原材料主要用于井筒周围高压气体的输送。 随着氯化氢腐蚀问题的日益严重，耐硫无缝拼接管线管的研发迫在眉睫，耐硫特性的优劣势在必行。讨论了影响抗氢致开裂的物质和原料元素。认为添加Cu和Ni可以改善无缝拼接管线管原材料的HIC特性，降低钢中的S成分。氢膨胀的敏感性。
无缝钢管的主要的性能和表现是如下的： 塑性 塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形( 变形)而不破坏的能力。 硬度 硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。 常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和维氏硬度(HV)等方法。 疲劳 前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。 冲击韧性 以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。 强度 强度是指金属材料在静荷作用下抵抗破坏(过量塑性变形或断裂)的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为基本的强度指针。
鹏鑫钢铁(黄石市分公司)生产的每一个 无缝钢管在出厂的时候都经过质检员进行出厂检验，检验员必须按照 无缝钢管检验的项目逐项检验，必须进行记录同时存档，质检员签字后方可发货，所以我们在售的每一个 无缝钢管产品都可以放心的购买。
20Cr无缝钢管是一种钢的牌号, 为低淬透性渗碳钢。大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件。 与15Cr钢相比，有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大，所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性，无回火脆性；钢的冷应变塑性高，可在冷状态下拉丝；可切削性在高温正火或调质状态下良好，但退火后较差；20Cr为珠光体，焊接性较好，焊后一般不需热处理，但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100～150℃，焊后也可不进行回火热处理。 这种钢大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬)，如：机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等；对热处理变形小和高耐磨性的零件，渗碳后应进行高频表面淬火，如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用，用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件，这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢，更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5～1.7倍)。
