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5、发电机出租频率不稳俗话说：“一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃”。做为备用电源使用的柴油发电机组在实际应用中也会出现类似情形。众所周知，柴油发电机组作为备用电源一般广泛应用于民用、军用、国防工事或船舶中等。主要是为了满足大负荷或不间断供电要求、保证柴油发电机组供电的可靠性、提高供电质量、增加运行的灵活性，做到经济运行，那么在此类情况下往往需要启动两台或多台机组同时对负载进行供电。 然而发电机组并联运行也不是一件简单的事，究竟柴油发电机组并联运行的原理、条件、利弊、注意事项是什么？柴油发电机组并联运行的方式有哪些？以及并联运行后如何操作？我们将分三期一一探讨这些问题。 一、发电机组并联运行原理 通俗、广义的理解即就是两台或两台以上的发电机组在相位、电压、频率一致的情况下，通过自动同步系统（多为同步表）来实现的并联合闸的动作，通过功率分配器来分配机组间的负荷承担，通过末端负载需求量来确定投入需并联开机台数，直至完成发电任务解列空载运行，通过上述一系列动作继而实现并联运行的全过程。二、发电机组并联运行条件
柴油机熄火后冷却系水的循环停止，发电机出租散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。【危害五】在冷却水和机油油温过低的状态下运转柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。【危害六】在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多
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