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边坡防护材料EM3型号价格
更新时间：2025-06-01 04:47:42 ip归属地：大理，天气：小雨转多云，温度：17-24 浏览次数:3 公司名称：泰安 中齐建材(大理市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 2.7/平 |
| 发货期限 | 电仪 |
| 供货总量 | 99999999 |
| 运费说明 | 1天 |
| 材质 | 钢塑 |
| 型号 | GSZxx-xx |
| 规格 | 20KN-150KN |
| 伸长率 | 3％≤ |
| 长宽 | 6x50 |
| 可定制 | 是 |
| 用途 | 路基增强 |
钢塑土工格栅特点：
1 、具有很强的抗拉强度，拉伸强度范围在25-110kn/m ，根据产品型号不一样，拉伸强度也不一样。
2 、应力伸长率小，对结构具有很好的侧限稳固增强能力。
3 、物理化学稳定性能高，抗老化、抗土埋、抗腐蚀性能好。
4 、摩擦系数大，网状结构完全融入土石结构增强了结构的稳定性能。
5 、抗环境应力强，在应力增强时具有很小的变形量，在-20 ℃~ 120 ℃范围内温度变形系数小。
6 、幅宽一般4 -6 米、质轻安装施工简单方便、、经济。
土工格栅蠕变技术
在土工格栅的使用过程中，土工格栅的长期徐变是由于稳定张力的长期效应造成的，这导致土工格栅不能有效发挥其应有的加固、拉伸等作用。土工格栅蠕变技术的研究对工程具有重要意义。
为什么修路要用钢塑土工格栅
反射裂缝应力由垂直向水平变化。采用玻璃纤维格栅可以提高沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构的应力分布，抵抗和延缓沥青混凝土路面中由路面基层裂缝引起的反射裂缝的产生。从而提高了路面的使用寿命。针对城市道路旧水泥混凝土的破坏状况，常采用3cm细粒沥青混凝土+5cm中粒径沥青混凝土+玻璃纤维格栅。
网格是由聚丙烯和聚氯乙烯等聚合物制成的二维网格或三维网格，是热塑性或模塑的。它被称为土工格栅。土工格栅常用作加筋土结构加固或复合材料等加固材料。格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和涤纶经编涤纶土工格栅.
.土工格栅的技术指标应满足设计要求。铺设时，土层表面应平整，严禁碎石、石块等硬质突起。铺设时，土工格栅表面不应皱褶。土工格栅应通过人工张拉和插钉固定在填充层的表面。
钢与塑料格栅的连接应牢固，受力方向的连接强度不低于材料的设计抗拉强度，叠加长度不小于30 cm。横向搭接长度不小于30 cm，纵向反向搭接长度土工格栅铺设后，应及时加注物料，严格控制混料车辆的进出，并禁止混合料在格栅层上突然转弯、制动和倾倒，以防止对玻璃纤维格栅的损坏;不得建造可溶于水、雨天或湿路的玻璃纤维格栅背胶;玻璃纤维格栅由玻璃纤维制成，容易刺激人体皮肤，施工人员必须戴上防护手套;铺设格栅时，路面温度应在5°C至60°C之间，以免长期暴露在阳光下。应使用轻型推土机或前装载机进行充填。车辆不得在未满载的土工格栅上行驶。不小于50 cm。双层敷设时，上下层接缝应错开，距离不得小于50厘米。
钢塑土工格栅:
1. 强度大、变形小；
2. 蠕变小；
3. 耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类 性工程100年以上的使用需求，且性能优，尺寸稳定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10%-50%。
土工格栅施工要点：
1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、尖刺突起物。
2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向 是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。
土工格栅施工
土工格栅用于高填方及填挖交界的路段。
材料要求
所选用的土工格栅应具有强度高、变形小、粗糙度大的特点，并满足设计要求。土工格栅纵标准抗拉强度下伸长率不得大于10%,规格采用80×50KN/m,幅宽不小于5m,在垂直道路走向的方向采用80KN/m,与道路走向一致的方向采用50KN/m。土工格栅要有专门的场所堆放，且不得暴晒于阳光下。用于本工程的土工格栅材料使用前须进行抗拉强度的测试，每千平方米须进行一组试验。
土工格栅的铺设场地
在铺设土工格栅之前，场地应压实平整，不能有坚硬凸出物和尖锐杂物的存在，铺设土工格栅之前应在原地上面设置30cm~50cm砂垫层。
土工格栅的连接
土工格栅的连接一般采用绑扎，搭接宽度不应小于l5cm。为使搭接处满足受力要求，一般每隔10～15cm应有一个绑扎点；受力方向在此距离内应有两个绑扎点，多层铺设时，上下层搭接应错缝布置。
土工格栅的固定
土工格栅铺设应平整，不能有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定于填土层表面。
土工格栅的填盖时间
土工格栅铺设好后，应及时用土料填盖，一般不超过48h，如果紫外线照射较弱．可适当延长覆盖时间。
土工格栅的填料
铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有要、碎石、块石等坚硬凸出物，距土工格栅8cm以内的路堤填料，其大粒径不大于60mm。
填料的摊铺和压实
当土工格栅铺设好后，在两端摊铺填料，将土工格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与土工格栅接触，压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实厚度为20～30cm。碾压密实度应达到工程要求。
高填方路基使用要求
本要求适用于高填方路段及陡坡路段,边坡分台阶放坡，每级边坡高8m，一级边坡坡率为1：1.50，二级边坡坡率1：1.75，三级边坡坡率为1：2.0，台阶宽度2m.①对于高填方路基处理：基底土密实，地面横坡缓于1:5时，路堤可直接填筑在天然地面上，地表的树根草皮或腐植土。路堤基底为耕地或土质松散时，应在填筑前进行压实，其压实度不小于90%。c.农田及湖塘等地段的路基，回填前采取排水、清淤，将表层软土。
对于路堤基底坡度大于1:5地段，在回填前挖2～4%内倾斜台阶，台阶宽度不小于2.0m。为了增加边坡稳定性,填方高度>10m的边坡采用双向钢塑土工格栅进行加固，土工格栅铺筑在路基上部2～6m，路基下部8m范围内，铺筑宽度为25m，土工格栅每隔1.0m铺一层,填方高度20米以下的土工格栅宽度为43米，填方高度8～20米范围内的土工格栅宽度为25米，对于斜坡地形上铺设土工格栅，格栅宽度如小于规定值，则根据实际地形铺设，土工格栅伸入台阶内并用插钉固定。
中齐建材(大理市分公司)从事 双向塑料格栅 产品研发与制造多年，积累了丰富的 双向塑料格栅 行业经验，为客户提供独到的解决方案，以诚信、实力和产品质量获得业界的认可！
为什么修路要用钢塑土工格栅
原来的城市道路大多是水泥混凝土路面。随着使用寿命、道路交通和车辆荷载的增加，旧水泥路面结构的损伤越来越严重。如何修补旧水泥混凝土路面已成为亟待解决的问题。对传统的板式路面进行改造不仅费时费力，而且有很多人的意见。沥青路面设备具有平整度好、噪音低、粉尘少等优点。在旧混凝土路面上铺设沥青加铺层是提高旧混凝土路面使用性能的有效措施，但沥青加铺层反射裂缝是需要解决的主要问题。反射裂缝本身对覆盖层的性能影响不大，但环境因素(雨、雪、氧化、粉尘)的负面影响往往使裂缝迅速扩展，缩短覆盖层的使用寿命。为了有效减缓旧水泥混凝土路面裂缝的反射速度或减小沥青加铺层厚度，国内外研究人员进行了大量的试验，既积累了成功的经验，也吸取了许多失败的教训。为了防止反射裂缝，国外采用加厚沥青加铺层的方法。但是单纯依靠增加铺层厚度有其缺点:一方面，加铺层厚度的增加受到街道高程的限制;而且，加铺层厚度的大幅度增加会增加路面的成本。此外，夏季沥青混合料在高温下的徐变很容易导致车辙，从而失去了旧水泥混凝土板作为基层产生的坚实基础和薄表面的优势。因此，采用加厚沥青加铺层的方法是不可取的。针对这种情况，在查阅大量数据、理论分析和论证的基础上，决定在旧水泥混凝土路面上铺设玻璃纤维格栅加固层，然后在其上铺上沥青混凝土面层。采用这种方法铺设的路面，可以防止基层裂缝的反射，减少路面的车辙，延长路面使用寿命。玻璃纤维格栅具有抗拉强度高、伸长率低、无蠕变、与沥青混合料相容性好、理化性能稳定、耐高温、锁紧性强、极限效应强等特点。其主要功能是均匀传递轴向载荷。
