1Cr13NI5MO钢板全国走货

Cr5Mo1V热轧钢板及Q355E工字钢价格一路上涨，而推动3月钢材价格上涨的主要原因有三：其一，开年以来，一直到三月初，原料端价格持续上涨，带动成材价格随之上行，对成材价格形成强力支撑；其二，从3月初开始环保限产措施开始收严，叠加两会过后钢铁行业“碳达峰和碳中和”成为热门，市场普遍预期钢材产量缩减，钢材供应承压。其三，随着宏观调控，下游市场开工良好，据网上相关数据显示，3月开始，钢材市场库存总量开始逐步下降，说明需求情况逐渐好转。
先看成本方面，随着国外环境好转，铁矿供给预计增量，而焦炭近期有消息称有提降操作，加上“碳达峰”的环保政策影响，钢厂对原料的需求必然降低，钢厂与原料供应商将有一段博弈时间，预计原料端大概率震荡运行。
6月份，受原材料保供稳价政策影响，钢材、有色金属等行业价格过快上涨势头得到初步遏制，Cr12MoV钢板价格由涨转降，其中黑色金属冶炼和压延加工业价格下降0.7%，有色金属冶炼和压延加工业价格下降0.1%。
再看供需方面，目前市场基本面依处供强需弱、供大于求。因为下游需求没有出现暴涨式释放，不及市场预期，供需矛盾短期还是要看供应端，而3月以来环保政策逐渐收严，市场普遍预期钢材供给或将收缩，叠加两会过后“碳达峰和碳中和”政策也将进一步压缩钢材供应；需求端房地产等下游行业需求韧性较高，尤其是疫情过后，房地产投资又出现大幅增长，说明房地产行业对对钢材需求的韧性依旧存在。供需基本面有转为供紧需韧局面，利好钢价。
看库存方面，3月起成材库存总量都出现下降情况，且降幅有扩大趋势，以型材为例，如上图。同事近期全国各地水泥价格明显拉涨，也从侧面印证了下游工程开工率较高，下游开工良好情况下，对钢材的需求形成利好，市场库存有继续下降趋势。
国内废钢价格持稳运行，商家观望气氛浓，出货节奏放缓，钢厂整体消耗较前一周有所恢复，但受限产政策影响，采购十分谨慎。
  重点钢企废钢平均采购价格与前一周相比，重型废钢价格上调2元/吨，中型废钢价格上调1元/吨，统料废钢价格上调4元/吨。
  上周，受限产、减产消息刺激，期货市场拉涨，带动现货价格上扬，但整体需求释放不足，社会库存继续小幅上升。尽管钢材价格上涨，但是废钢市场观望情绪依旧较浓，钢厂对后期废钢使用向好信心不足，采购积极性不高，5CrNiMO钢板价格上调意愿不强。目前，受高温多雨天气影响，基地废钢到货欠佳，商家出货意愿减弱，钢厂库存普遍偏低，对价格形成一定支撑，预计短期废钢市场继续走弱趋势放缓，价格涨跌两难。
  华东地区废钢价格小幅上涨，商家观望情绪浓厚，钢厂到货情况有所改善。南钢重型废钢采购价为3750元/吨，上调20元/吨；沙钢重型废钢采购价为3830元/吨；兴澄特钢重型废钢采购价为3860元/吨；马钢重型废钢采购价为3660元/吨；铜陵富鑫重型废钢采购价为3740元/吨，上调110元/吨；莱芜钢铁钢筋压块招标价为4110元/吨，下调50元/吨；西王金属精品重型废钢采购价为3780元/吨，下调30元/吨；宁波钢铁7月重型废钢采购基价为3616元/吨，上调200元/吨。
  华中地区废钢市场稳定运行，基地收料并不理想，钢厂到货情况一般。安钢重型废钢采购价为3790元/吨；舞钢重型废钢采购价为3940元/吨，上调20元/吨；华菱衡钢一级合格料采购价为3590元/吨，上调30元/吨；武钢低硫压块采购价为3950元/吨。
  华南地区废钢市场涨跌互现，个别钢厂已处于亏损边缘，需求有减弱迹象。三钢闽光重型废钢采购价为3760元/吨，下调100元/吨；韶钢重型二类废钢现金到厂价为3540元/吨。
  西南地区废钢价格持稳运行，废钢加工量有所下降，钢厂到货情况一般。重钢重型1号废钢不含税价为3540元/吨；昆钢重型废钢采购价为3827元/吨，下调30元/吨。
随着环保限产和‘碳达峰和碳中和’政策的持续发酵，后期钢材供应和原料需求都会出现缩减，并在下游需求不断释放，以及市场库存承压的情况下，短期或因成本端支撑转弱而有短期波动情况，但随着需求的持续释放，库存的下降，成材价格又会重新上涨，预测4月钢材先小幅震荡，随后再次上行。
29日型材价格普遍上涨，角钢涨幅在20-100，槽钢涨幅在50-110，工字钢涨幅在70-80，H型钢涨幅在30-100。
成本方面，29日唐山方坯早盘报价4770，较上周五上涨60元，午后又上调10元，原料成本价格强势上涨，对成材价格形成强力支撑，商家跟涨操作积极。
市场方面，29日期螺价格早盘高开，随后全天持红震荡运行，受此影响市场情绪活跃，但由于近期期现货价格上涨较多，市场观望情绪居多，16Mn角钢成材价格较前期相差较大，下游恐高情绪较浓，采购多以按需补库操作居多，所以市场成交一般。
成本端价格大幅上涨，成本支撑非常强劲，但下游不愿高位接盘，按需采购为主，短期内预计型材价格短期偏强震荡趋运行为主。

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Q345B钢板与Q345D钢板承重压力一样吗

厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、花纹钢板（厚2.5~8毫米）、不锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。

Q345B钢板商家多以出货为主，心态平稳，Q345B钢板厂商报价普遍坚挺，市场整体交投氛围一般，高位资源仍受阻，目前市场价格走势微妙，而且板材和建材分化较为严重，商户操作多随行就市，终端拿货谨慎刚需，由于Q345B钢板现货价格连续快速拉涨，价格陆续刷新年内高点，不过鉴于后半月季节性淡季会逐步显现，聚贤Q345B钢板市场恐高情绪逐步催生，考虑成本端尚可，预计明日价格将继续分化。
环保政策相对宽松，在高利润下企业生产积极性较高，Q345D钢板厂内低库存对原料端仍有较强的支撑作用，但整体仍多持观望态度，拿货情况不佳。环保管控二级预警后又出解除政策，然终端需求难现持续释放，中间商对后期走势陷入迷茫。且随着周后期钢坯支撑接连小涨，Q345D钢板厂商心态得到提振，中间商补库操作亦有增多。月底商家资金压力大，放缓调价步伐，Q345D钢板市场成交平平，需求难言乐观，厂家多快进快出。对于后续走势，聚贤Q345D钢板市场或将在现有局面上窄幅偏弱震荡。钢材库存降速减缓，但钢厂生产积极性仍相对较高，目前又逢淡季需求难言乐观，Q345D钢板价格或将在现有局面上继续下探。环保政策频频出发，不乏对钢市Q345D钢板市场一定的支撑，钢坯拉涨常态化，且Q345D钢板市场本周走跌幅度已经较大，后续小幅反弹仍亦有可能。

随着科学技术和工业的发展，对材料提出了更高的要求，如更高的强度，抗高温、高压、低温，耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求，碳钢已不能完全满足要求。
碳钢的不足：
(1)淬透性低。一般情况下，碳钢水淬的 淬透直径只有10mm-20mm。
(2) 强度和屈强比较低。如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa，而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43, 远低于合金钢。
(3) 回火稳定性差。由于回火稳定性差，碳钢在进行调质处理时，为了保证较高的强度需采用较低的回火温度，这样钢的韧性就偏低；为了保证较好的韧性，采用高的回火温度时强度又偏低，所以碳钢的综合机械性能水平不高。
(4) 不能满足特殊性能的要求。碳钢在抗氧化、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差，不能满足特殊使用性能的需求。
时下，南方地区仍然处于基建工程施工的较好时期，有的地区“两新一重”重大工程项目集中开工。例如，11月13日，海南自贸港建设项目（第四批）集中开工，此次集中开工项目共有162个，总投资额达到551.8亿元，是自贸港建设项目集中开工以来，项目数量多、投资总额 的一次。开工项目涵盖了产业发展、基础设施提质升级、民生公共服务等领域。不过，Q345C钢板贸易商也表示，随着冬季的来到，北方地区建筑工程施工将受到影响，对Q345C钢板的需求也将减少。
在地产秋冬季赶工状态下，短期Q345B钢板终端需求保持强劲，需求韧性仍有望延续。Q345B钢板厂当前并未有大规模检修，原料需求还会强劲，但Q345B钢板库存还是比去年高，高库存进入冬储的预期仍在。后续北方受天气寒冷影响需求或减弱，社会库存去化将明显放缓，南下冬储资源逐步开始，短期内Q345B钢板市场更倾向于消化现阶段库存，因此短期内Q345B钢板价格或多以窄幅回调为主，不排除快跌之后的小幅修复反弹。