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“房地产和汽车作为钢铁行业下游需求的量大支柱产业,其需求数据双降,对钢铁行业也产生较大影响,截至发稿,唐山钢坯价格为3430元/吨,为四月份以来的 点,与此相反的是,铁矿石价格受消息面的影响,价格表现强势,目前钢坯利润已濒临倒挂,部分钢企已处于倒挂状态。”
在行业人士看来,近期主流钢材价格持续走低,供应高水平压力短期内未能得到有效改善。原料价格高企,钢厂利润压缩,产量仍处高位,需求下滑的压力在逐步释放。随着供需矛盾的加剧,在需求面暂无明显利好的情况下,螺纹钢价格短期内将继续维持弱势,下行压力较前期有所增大。铁矿石拐点或已显现,矿价较好的阶段已经过去,货源供应压力开始增加。目前价格下降是符合历史规律的,历年这个时候也是基差缩窄的时间点。一方面,淡季需求转弱,南方雨水天气是主要原因;另一方面,大家对远期市场需求并不看好,从新的宏观数据可以看出来,房地产、固定资产投资、工业增加等宏观需求均大幅下降。
认为的需求季节性走弱和部分重点行业趋势性走弱叠加更加确认,在供应端受行政限产不升级的前提下,市场化倒逼钢厂亏损并减产的路径也更加清晰。调研显示,主流钢坯含税成本3194元/吨,较上周增加72元/吨,对应长流程螺纹现金成本约3600元。目前螺纹、热卷现货在3800左右,钢坯出厂价3470元/吨(本周末累积下跌70元/吨),主流资源接近尚未到达现金成本减产线,冷轧、酸洗等部分资源已经跌至亏损,后期来自于基料转普卷和螺纹的压力较大。由于本次走弱并非仅仅季节性导致,因此对淡季之后的补库以及对10月行情的预期也不宜过高,房地产等重点行业下行的影响将更多在未来体现,策略上仍以逢基差收窄抛空为主。铁矿当前处于从基本面 的格局中转化的过程,5月以来澳巴合计周发货量较3—4月份每周增加350—400万吨,随着发货资源的后续到港,预计港口库存下降快的阶段已经过去;目前需求端压力刚刚开启,由于钢厂尚未到达亏损减产线,对铁矿/原料的传导尚未集中体现,但钢厂接单不好的压力一定会向上游原料采购传导,从当前利润空间和传导过程判断,现货销售压力大约会在本月底开始出现。“目前62%报价109.4美金,期货主力合约95美金,由于期货在上涨过程中大幅拉动了现货上涨
退出落后和不完全的煤矿也将加速。2019年煤炭产业将对已丧失清偿能力、但有一定发展潜力和重组价值的“僵尸企业”,加快实施破产重整、兼并重组、债务重组。2019年基本退出的煤矿名单也一一出炉。“到2020年,晋陕蒙三大生产中心(省区)煤炭产量将占全国产量的70%左右,产业集中度将进一步。”煤炭工业规划设计研究院战略规划院院长吴立新分析。在其看来,化解煤炭过剩产能将是一个动态平衡的过程,在煤炭总产能规模保持基本稳定的前提下对产能进行优化,既需要积极退出落后产能以优化产业结构,推动供给侧结构性改革,提高产业集中度和产能利用率;也需要依托煤炭行业市场化“去产能”机制,遵循市场化原则,释放先进优势产能满足市场要求。6月2日,马钢股份发布公告称,中国宝武对马钢集团实施重组。业内人士解读,“此次重组,诞生了国内规模近亿吨的钢铁集团,意味着钢铁业供给侧改革进一步深入推进。相未来将有更多的重组案例发生,不仅有国有企业之间的重组,也会有国有与民营企业的重组。”