4.隧道逃生管道用φ800mm的承插量管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插量管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将量管道冲脱。

5.隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保量隧道逃生管道的效用。

6.隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

7.设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

8.隧道逃生管道布设长度为100m。

由于高分子逃生管道材料重量轻、携带方便、抗冲击能吸收外部冲击能，在受到外力冲击时会发生变形，然后回复到原来的形状。

其机构尺寸也符合人体工效学原理。当人们在管道中爬行时，身体会更舒适，而不是因为身高和体型。

爬行高度为800 mm，爬行长度为1520 mm时，爬行高度为800 mm，爬行长度为1520 mm。Alvin Rtilli指出，当圆孔底部的入口和出口通过整个物体时，管道的小直径为585 mm。

因此，在公路隧道施工中，新的逃生管道内径必须为585 mm，才能保证人体的正常通行。

同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，紧急逃生管道的外径不宜过大，否则对施工影响较大，因此选用高分子量管道的外径为800 mm。

隧道逃生管的应急措施及安装规定

紧急对策逃生管道系统的管材主要是钢制逃生管和新型抗冲击高分子隧道逃生管。其中，钢制隧道逃生管的价格较低，但车身比较重。这不利于运输和建设业的同步发展。高分子量的隧道引出管价格昂贵,但高分子量的隧道引出管具有不在钢管中的良好的物理特性,而且重量轻。连接方式是链连接、卡波斯连接和钢对接连接。可方便工程和运输,也可重复使用超聚物逃生管。因此，超聚合物通道的退刀管道更为合适。