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滤油机设备系统组成（1）、过滤系统：设备采用逐级渐进加密过滤系统，使经设备处理后的油液终清洁度高达NAS6级(NAS1638)以上。（2）、加热系统：加热系统由加热器、恒温控制器、温度传感器等部分组成；待处理油液在压力作用下，油液流过加热器进行热交换加热，加热管表面热负荷为0.5w/c㎡，通过加热使油液的流动性增强和油中水分处于沸腾状，有利下一步油中水分蒸发。恒温控制器能实时监测加热系统的温度并控制加热器在一个设定的温度范围内工作，从而达到保障设备、人员的。（3）、真空系统：真空系统由真空分离器、真空泵、冷凝冷却器等部分组成；真空分离器内有与型号相配的蒸发单元，从而提高了蒸发面积，保证油液充分蒸发，同时设计时充分考虑气体流动特性，有利于气体快速被真空源抽出，真空泵抽速能力是蒸发出水蒸汽、析出的气体量两倍以上，从而保证油液不被二次污染，同时确保系统处于一个极低气压状态下工作。（4）、自动控制、保护系统：自动控制系统由各传感器、执行元件(电机、电磁阀等)、控制元件、保护元件等部分组成。
滤油机当设备电源线路短路或电流过载时，电源保护原件工作切断电源设备停止工作，从而达到保护设备；2)、当系统真空度达-0.08时，真空压力控制器发出信号进油泵开始启动；3)、当油液温度达到恒温控制仪上设置点时，恒温控制仪发出信号加热器停止工作，反之可进行加热工作；4)、加热器与进油泵进行连锁，及只有进油泵运行才能执行加热；5)、排油泵与油泵油位自动控制仪形成控制，当真空分离器内油位达到油泵油位自动控制仪高油位控制点时，排油泵自动启动进行排油；当真空分离器内油位达到油泵油位自动控制仪低油位控制点时，油泵自动停止，设备停止排油。6)、供油电磁阀与油泵油位自动控制仪形成控制，当进油量过大，真空分离器内油位达到油泵油位自动控制仪高油位控制点时，供油电磁阀关闭，设备停止进油；当真空分离器内油位低于油泵油位自动控制仪高油位控制点时，供油电磁打开供油。7)、压力控制仪出厂压力保护控制点设置为0.4Mpa，及排油泵出油口压力达到设置点时整机停止工作并报警；（5）、冷凝、冷却系统：由冷却器、储水器等部分组成。真空分离器内蒸发出来的水蒸气及其它气体在通过介质冷却器时，这些潮湿热气体与其内有阻滞交换介质的冷却器进行热交换，潮湿空气被冷却还原成水(沉储于储水器内)和干空气，从而保护真空泵
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滤油机 独特的加热系统。很多滤油机加热系统都采用红外线加热（如生活中用来取暖的红外线加热器），这种加热方式不但很容易使油品在加热过程中产生碳化，还可能产生有害气体；原因是各部分加热温度很不均匀，即在加热器前端的温度比较高而下端的温度比较低，前端过高的温度使油已经产生碳化而后端的温度还不够，因此不但可能造成对油品的破坏，还不能有效的脱水；我公司为了避免这种情况的出现引用了低密度加热功率加热 ，能保证加热系统每个点上的温度都一致，使通过加热系统的油品能均衡受热，辅之精密数字式温度控制仪，能从0～80℃之间任意调节，使油品既能达到理想的脱水温度，又不会损坏油品。⑤数字显示式智能温控仪数显式智能温控仪可使加热温度在所需要的范围任意设定上限、下限，改变了传统指针式温控仪只能设定一个加热点的缺陷，避免加热系统在临近加热点频繁跳动，油品受热也更均匀，并且能在0～80℃之间任意调节，即时温度以数字显示，更直观监控油品的即时温度。⑥液位加电磁阀相结合目前国产部分滤油机一般采用单一的电磁阀控制，这种控制方式很不稳定，经常会产生跑油，这样不仅会污染真空泵油，使真空泵的使用寿命缩短，油从真空泵里漏出来还会污染工作场地的环境。我们采用红外线加电磁阀相结合的有效控制，使滤油机运行更稳定，并且不会产生油从真空泵漏出的现象，从而实现全自动在线滤油的性，真正达到了人机分离。⑦可靠的保护装置为保障设备运行，本机主要采取了以下保护措施： ①加热器采用了油位检测装置，当加热器无油时将对其进行锁定，防止因误操作而干烧。② 设有超压保护装置，当设备因故超压时将及时停车，直到故障排除设备才能启动。③电气设有过载、缺相、漏电保护装置。④整个电气系统完全联锁控制，保证设备运行，可实现无人值守在线滤油。⑧低能耗设计由于我国南北地域冬季温差极大，真空滤油机工作时的能耗主要体现在其加热功耗上，作为节能降耗设备，在保证其油净化效果的基础上，其本身的能耗也是很重要的；为实现真正意义上的节能降耗，为客户实现经济效益的 化，我公司根据多年的设计经验及考证产品在各行业和各地域的实际运行情况，不断更新技术和改进，使我公司产品既能保证优良的净化能力，同时其设备本身能耗在合理范围内得以降低。
