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柴油发电机组出租自冷电动机的环境温度每增10℃，则温升增1.5～3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。气温变化对大型电动机和封闭电动机影响较大。3、空气湿度升高10%，因导热改善，温升可降0.07～0.38℃，平均为0,19℃。4、海拔以1000m为标准，每升100m，温升增加温升极限值的1%。四、极限工作温度与工作温度细心人会看出矛盾：为什么一会儿说A级的极限工作温度为105℃，一会儿又说A级的允许工作温度是90℃呢?这与测量方法有关。不同的测量方法，其反映出的数值不同，含义也不一样。1、温度计法其测结果反映的是绕组绝缘的局部表面温度。这个数字平均比绕组绝缘的实际温度即“热点”低15℃左右。该法简单，在中、小电动机现场应用广。对低电阻绕组，此法比电阻法准确。（由于水银温度计在交变磁场中会因涡流损耗发热，故在交流电动机中使用酒精温度计。2、电阻法 其测量结果反映的是整个绕组铜线温度的平均值。该数比实际温度按不同 的绝缘等级降低5～15℃。该法是测出导体的冷态及热态电阻，按有关公式算出平均温升。3、埋置检测温度计试验时将铜或铂电阻温度计或热电偶埋置在绕组、铁心或其他需要测量预期温度的部件里。其测量结果反映出测温元件接触处的温度。大型电动机常采用此法来监视电动机的运行温度。在100～200℃范围内铜或铂电阻温度计较准确，而热电偶不常用 。另外，封闭扇冷式电动机用电阻法测得的温度比温度计法测得的高0～15%；防护式高10%～2 0%。而电阻法与预埋铜电阻检温计相差±5%。综上所述，各种测量方法所测量到的温度与实际温度都有差值，不能真正反映出绝缘材料的实际温度，因此需将绝缘材料的“极限工作温度”减去此差值才是“允许工作温度”。
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柴油发电机组出租事故处理。对生产过程进行监视，趋势预报等控制，事故发生时，协调动作，防止事故扩大，并记录事故过程中的设备状态和参数。(5)机组启、停。实现发电机组的自启动和停机。综上所述，集控室是发电厂或单元机组的控制中心，是非常重要的生产场所。变电所特别是较大的变电所，亦设置控制室，主要用于监视和控制该所电气设备的运行工作情况，控制室前排为控制屏，控制屏后，装有各种继保护装置屏。随着科学技术的进步，许多变电所实现无人值班，无人值班变电所电气设备的监视与控制都由该区中心调度所负责。2、发电厂新员工进入集控室(主控制室)的注意事项。(1)进入集控室必须得到值班负责人的批准，这是因为非生产人员进入集控室，必然对生产现场的正常秩序带来一定的影响，若值班人员正在忙于某设备的操作或重要调整，非生产人员进入将影响他们的思想集中，容易发生误操作或误调整。(2)每次进入集控室的人数不得过多。若人数较多时，应分成几个小组，每组5—8人为宜。(3)进入集控室后，应站在离控制台较远而又不影响值班人员工作的地方。不准高声喧哗，更不能乱走乱动，以免妨碍值班人员工作或误触控制设备。(4)若有必要到保护屏处参观，需专人带领，此时，要特别小心，切记不准触摸任何设备，以防止保护装置误动作，造成停机、停炉或线路跳闸等事故。
柴油发电机组出租故障就车检查的步骤 当发电机出现故障问题时，如何就车检查，首先检查有无电磁吸引力，检查发电机的磁场组是否有故障，然后分步骤进行其他设备零部件的检查，发电机故障就车检查就看这几步。 发电机故障就车检查的步骤： 发电机故障就车检查 1.打开点火开关，用一铁制工具触碰发电机皮带轮，有电磁吸引力，说明调节器总发电机的磁场组是无故障的，如无电磁吸引力，说明调节器或磁场绕组以及碳架接线有故障。 2.关掉点火开关，将发电机“F”接线柱上任意拆下一根导线，将其悬空，然后打开点火开关，用拆下来的导线碰到刚拆线的那个接线柱，如有噗噗的声响和兰色的火花，说明激磁电路完好。 3.将发电机“F”接线柱上的导线拆下一根串联一只电流表（量程在10A以上），用测量激磁电流随发动机转速变化关系判断。①启动发动机，如电流表指示为零即为控制磁场电流的大功率三极管断路。②若电流表在发动机低转速运转时有较稳定的指示，当转速超过800-1000r/min时，电流表的指示值随转速升高而增大，则为大功率三极管短路或稳压管和小功率三极管断路。只有在转速升高的情况下，电流表的读数逐渐减小才是良好的。
有关柴油发电机组出租的故障类型与发电机保护配置，发电机的故障及不正常运行方式，分为定子绕组的故障，转子绕组的故障等，发电机的异常运行方式，发电机保护的配置方法等。 发电机保护配置 一、发电机的故障及不正常运行方式 1、发电机的故障 （1）定子绕组的故障 定子绕组的故障主要有：相间短路（二相短路、三相短路） 接地故障：单相接地、两相接地短路故障 匝间短路（同分支绕组匝间短路，同相不同分支绕组之间的短路）。 （2）转子绕组的故障 主要有：转子绕组一点接地及二点接地，部分转子绕组匝间短路。
