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对耐磨钢板进行了多火次热模锻造实验,探索了不同锻造温度和变形量在不同火次变形后的晶粒度、当地室温拉伸和700℃拉伸性能。结果表明:当在1080℃以10%进行多火次锻造时,耐磨钢板晶粒度以及室温拉伸性能随着锻造火次增加而提高,700℃拉伸强度接近;当多火次变形量为30%时,晶粒度、当地室温拉伸和700℃拉伸强度均是二火次成形。以1160℃进行多火次热模锻造后耐磨钢板的700℃拉伸性能优于以1080℃锻造时。上述实验结果与晶粒度、当地拉伸变形时晶粒变形方式、当地每种变形方式下晶粒的参与量和每种变形方式的持续时间有关。
耐磨钢板是低合金钢,然后经热轧、附近冷轧或冷拨制成,它的硬度是我们需要了解,下面简单介绍它的三种硬度:
1、附近洛氏硬度
耐磨钢板洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是测量压痕的深度,洛氏硬度试验是当前应用很广的方法,其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB,洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的金属材料,它弥补了布氏法的不是,较布氏法简便,可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是,由于其压痕小,故硬度值不如布氏法准确。
2、附近布氏硬度
在耐磨钢板标准中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径来表示该材料的硬度,既直观,又方便,但是对于较硬的或较薄的钢材的钢管不适用。
3、附近维氏硬度
耐磨钢板维氏硬度试验也是一种压痕试验方法,可用于测定很薄的金属材料和表面层硬度,它具有布氏、附近洛氏法的主要优点,而克服了它们的基本缺点,但不如洛氏法简便,维氏法在耐磨钢板标准中很少用。
【多麦金属】高锰耐磨耐候钢板生产厂家(西藏分公司)位于西藏经济区,注册资金300万元,成立于2011年,以雄厚的技术实力为基础,专注精耕于 耐磨400钢板,并集研发、销售、服务为一体高新技术企业。 经过团队多年辛勤耕耘,积j i加入了西藏 耐磨400钢板行业协会,成为 耐磨400钢板会员单位,并通过了ISO9001:2008质量体系认证。
1)火电厂:中速磨煤机筒体衬板,风机叶轮窝壳,除尘器入口烟道,灰渣导管,斗轮机衬板,分离器连接管,碎煤机衬板,煤斗及破碎机衬板,燃烧器烧嘴,落煤斗和漏斗衬板,空预器支架护瓦,分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求,可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。
2)煤场:送料槽及漏斗内衬,料斗衬套,风机叶片,推料机底板,旋风收尘器、焦炭导向器衬板,球磨机内衬,钻头稳定器,螺旋加料器料钟及基座,揉捏机铲斗内衬,环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣,对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求,使用材质为NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨钢板。
3)水泥厂:溜槽内衬,末端衬套,旋风收尘器,选粉机叶片和导向叶片,风扇叶片及内衬,回收斗内衬,螺旋输送机底板,管道组件,熔块冷却盘内衬,输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板,可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨钢板。
4)装载机械:卸轧机链板,料斗衬板,抓斗刃板,自动翻斗车翻斗板,自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度极高的耐磨钢板,建议使用材质为NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨钢板。
选煤厂常用的工艺有跳汰、重介旋流器、重介浅槽、动筛跳汰、浮选等。利用机械加工方法或化学处理方法,原煤中的有害杂质,回收伴生矿物,改善煤的质量,为不同用户提供质量合适的煤炭产品及伴生矿物产品。洗煤厂主要输送介质为煤炭渣,水煤浆,滤渣等国体或者固液混合的双介质,这使得易磨损部件磨损加重,更换次数频繁,给洗煤厂生产及维修工作带来诸多不便,增加了预算成本。耐磨钢板具有较高的硬度和优良的耐磨性能,特别适用于磨损较为严重的工况条件(各种异型设备和管道做防磨内衬)。经过堆焊合金工艺和机械连接等方式生产的耐磨衬板,可以使洗煤厂易磨损部件使用寿命提高几倍甚至几十倍。耐磨复合钢板的成功应用给企业带来的明显的经济效益和社会效益,因此具有广阔的发展前景。