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板式橡胶支座建筑隔震橡胶支座一手货源源头厂家
更新时间：2025-06-03 09:22:34 ip归属地：海东，天气：多云，温度：6-20 浏览次数:7 公司名称： 瑞诚工程橡胶(海东市分公司)
以下是:板式橡胶支座建筑隔震橡胶支座一手货源源头厂家的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 66.5/个 |
| 发货期限 | 7天 |
| 供货总量 | 1001个 |
| 运费说明 | 包邮 |
| 小起订 | 10个 |
| 质量等级 | 优 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 天然橡胶 |
| 产品品牌 | 瑞诚 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | 全 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 3.6公斤 |
| 产品颜色 | 黑色 |
| 质保时间 | 10年 |
| 外形尺寸 | 200*42 |
| 适用领域 | 桥梁钢构\公路铁路\高层建筑 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | 国检中心 |
| 产品功率 | 88kw/h |
| 工作温度 | -25℃～+60℃ |
| 产品名称 | 板式橡胶支座 |
| 产品材质 | 氯丁橡胶（CR）、天然橡胶（NR） |
| 按胶种分类 | 常温型、耐寒型 |
| 支座代号意义 | GJZ表示公路桥梁矩形支座、GYZ表示公路桥梁圆形支座 |
| 用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
| 风格 | 构造简单、易于更换 |
| 类型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
| 规格 | 可定制 |
| 形状 | 矩形、圆形 |
| 支座的长边尺寸 | 350mm |
| 支座的短边尺寸 | 350mm |
| 支座的厚度 | 50 |
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板式橡胶支座建筑隔震橡胶支座一手货源源头厂家,瑞诚工程橡胶(海东市分公司)为您提供板式橡胶支座建筑隔震橡胶支座一手货源源头厂家产品案例,联系人:刘经理,电话:【18762195566】、【18762195566】,发货地:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。 青海省,海东市 2013年2月，撤销海东地区，设立地级海东市。海东历史源远流长，在漫长的历史演进中，河湟地区由“逐水草而居”的原始游牧状态进入较发达的农耕文明。河湟各族人民在这片土地上共同开发建设，创造了灿烂的历史文化。海东是全省综合交通枢纽地区，是内地进入青藏的咽喉要地，是青藏高原的东部出省通道。西宁机场坐落在市区内，青藏铁路、兰新高铁、109国道和京藏高速公路横贯全境。海东是河湟文化的发祥地，是“唐蕃古道”和“古丝绸南路”必经之地，孟达天池被誉为青藏高原的“西双版纳”，北山森林公园被称为青藏高原上的“绿宝石”。2016年，海东市被列为第三批新型城镇化综合试点地区。
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瑞诚工程橡胶(海东市分公司)是坐落在河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄，企业现有现代化厂房和先进的生产设备。 公司拥有一支强大的生产管理、销售及售后服务团队，以高品质的产品保证、贴心的市场服务满足国内外市场的需求。公司主营 球铰支座。我司产品销售遍地，在新的世纪，同茂人将秉持“以人为本，追求新高”的企业精神，不断进取，在经济一体化的大潮中，向更高的目标迈进!希望通过我们的努力，借助您的支持，让我们共同谱写同茂美好的明天。
板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。板式橡胶支座还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。 由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适用梁端转力外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端的四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
板式橡胶支座主要用于6~20M中小跨径的钢筋混凝土、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，zi大支座反力约达2.2MN。 板式橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。zui早在196年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座，在第二次世界大战之后，英、德、美、日等许多 相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累了广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新湼提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀方法，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形（位移和转角）。根据这些性能要求，板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在 竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。
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