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埋设护筒:在施工过程中,护筒通常采用工具式钢护筒,在使用回转钻的过程中,与钻头直径相比,内径要超过其100mm,同时在上部设置1~2个溢浆孔。为了确保护筒埋设位置的准确性和稳定性,通常情况下护筒与坑壁之间的空隙通过采用粘土进行填实处理,护筒排浆口与泥浆沟之间保持相通,同时将护筒中心线与桩位线控制在50mm,在粘性土中护筒埋设深度为1.0米,护筒的上口高出地面100~200mm,进而在一定程度上避免泥浆面出现上下浮动防止坍孔,并且确保孔内浆面高出地下水位1.0m以上。一般情况下,护筒埋设在一定程度上是为了避免在钻孔过程中发生穿孔现象,在钻孔泥浆循环过程中便于放设泥浆泵,同时在浇筑混凝土的过程中,可实现由外护筒进行保护等。所以,在埋设过程中,一般采用双护筒方式进行埋设,所谓双护筒就是分为内外两层的护筒。
泥浆搅拌
在桥梁工程中,泥浆在稳定地层、支撑孔壁、冷却钻头与钻具等环节发挥着非常重要的作用。通常情况下,根据现有的工程现状,将泥浆分为:人工泥浆是指将水、黏土、添加剂按照一定比例混合配制而成的混合物;原土泥浆在造浆技术方面要求比较低,进而在一定程度上使得成本也相对比较低,施工需求完全可以满足。需要结合实际施工条件和经济技术水平等选择合适的造浆方式,在泥浆搅拌过程中,需要重点掌握泥浆的浓度。泥浆浓度大小要合适,泥浆过稠,钻头施工的阻力和清孔的难度就会大大增加,进而对施工进度与施工质量造成一定程度的影响;反之,排渣的阻力将会大大增加,护壁的效果同时也会明显的降低。
 




(绕筋)经过矫直器后焊接在主筋上,然后开始正常焊接。
可以快时间调到所需数值。确认的一个或几个数值记录备用。场地足够时可以不用小车上的圆盘,在一定距离上将盘圆材料后倒卧放,缠绕筋直接通过放线器进行绕筋工作,也可以用调直机配合使用。
数钢筋笼转10圈整,测量小车行走距离,变频调速至接近该数值为宜,并记住变频调定值备用。也可直接在钢筋笼上测量与调整要求的间距值。在主机速度确认不变后。
可将小车部分,车架,圆盘,放线器,轨道,行走轮,电机等组成。圆盘用于缠绕筋存放,绕筋通过放线器连接于骨架,骨架旋转,小车直行,缠绕筋拉动圆盘自行转动。调速。
箍筋,低速转动胶辊,抬第二根主筋准备焊接。此时按选定生产工艺确定旋转方向,采用卡具(比子)制作骨架时,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用挂钩工艺则反向旋转。



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