圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。
热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。
热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

钢材现货市场
建筑钢材：主稳个涨
期货震荡偏强，多城市启动应急响应，受此影响市场多有高靠10，虽然对钢材需求预期较低，但目前实际需求情况未及想象悲观，库存呈小幅下降趋势，价格仍维持盘整，预计明日建材价格主稳个涨运行。
热轧板卷：稳中偏强；期卷震荡偏强，市场心态略有提振，需求依旧维持平稳，成交表现一般，库存下降及成本支撑下，当前价格维持主稳，个别小幅反弹阶段，但幅度有限，预计明日热卷价格或震荡趋强。
中厚板：主稳偏弱；目前市场价格横盘整理，市场交投氛围提振，然原料坯需求不佳，影响下游成品材心态下挫，商家挺价意愿偏强，考虑月底观望情绪蔓延，终端按需采购为主，预计明日中板价格弱稳运行。
带钢：稳中上行；受期螺高位震荡影响，商家心态较为坚挺，低位资源交投氛围略显回暖，但厂商的低库存和终端需求乏力，市场依然处于两不旺的态势，整体依旧弱势，预计明日带钢价格将横盘整理为主。
型材：主稳个涨；随着期货高位震荡运行，贸易商心态转好，多数钢企维持按需采购的状态，对后期走势暂持观望态度，加上下游需求难见实质性释放，市场供需弱平衡，预计明日型价将主稳个涨运行。
管材：稳中偏弱；期货震荡，原料小幅上调，管厂多跟随上调，但传统旺季即将结束，需求却始终不见明显好转，市场整体成交表现稍显一般，商家观望情绪偏浓，操作谨慎，预计明日管材市场或将平稳趋弱运行。

热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。＜br /＞ 圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径＊壁厚毫米数表示。＜br /＞ 热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。＜br /＞ 一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。＜br /＞ 热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。