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从投向看,农发基础设施基金主要支持市政和产业园项目建设,占比超过一半,其次是水利、交通以及职业教育项目,分别占比14%、8%以及5%;进银基础设施基金向港口、机场、铁路、公路等交通基础设施领域投放基金462亿元,占比超过三分之二,向能源基础设施领域投放65亿元;向物流基础设施领域投放35亿元。新建北京至雄安新区至商丘高速铁路,广西平陆运河等一大批交通重大项目,南水北调中线引江补汉工程、环北部湾广东水资源配置工程,支持新疆莎车200万千瓦光储一体化……从落地效果看,金融工具支持了一大批“十四五”规划确定的既利当前、又利长远的有效投资重要项目。“协调机制统筹实施金融工具等投资系列政策,是新形势下扩大有效投资的新思路、新方法、新途径,做到了宏观政策和微观项目相结合,实体经济和金融服务相衔接,储蓄和投资相贯通,发展和相统筹,紫铜管对稳经济大盘和今后力促高质量发展发挥了积极作用。”发改委固定资产投资司司长罗国三评价。金融工具终的投资撬动作用可达十倍乃至数十倍。深圳银保监局表示,截至2022年末,开发性政策性银行在当地投放基金165亿元支持30个重大项目建设,累计撬动总投资4425亿元紫铜管。
相应的钢厂日均铁水产量和进口矿日耗持续攀升,值分别为234.10万吨、286.08万吨铜管,低位累计增加13.38万吨、13.64万吨,已显著高于去年同期水平。现阶段,钢材利润尚可铜管,叠加旺季需求预期,钢厂仍有提产意愿,预计铁矿石需求延续强劲,但整体增幅已然有限,边际利好效应将趋弱。调研数据显示,3月全国将有12座高炉计划复产,涉及产能约4.1万吨/天铜管,同时有3座高炉计划停产检修,涉及产能约1万吨/天。若按照目前统计的停复产计划生产铜管,理论上日均铁水产量能到238.5万吨/天,但因北方钢厂常有环保限产,受其影响铁水产量预估能到236.5万吨/天,因而日均铁水增量空间仅有2.5万吨,增幅不大铜管。综上,钢厂生产积极,铁矿石需求相对良好,继续给予矿价强支撑,但增量空间已有限,利多效应在趋弱。同时,高铁水预示成材供应偏高,一旦旺季终端需求表现不及预期,则易导致钢材基本面转弱,届时钢价会承压运行,继而抑制矿价走势。内外矿石供应回升受天气和突发因素影响,海外矿石发运延续季节性低位。