沥青衫板样式新颖

1、为防止结构物不均匀沉降，产生不规则裂缝，故预先设置规则施工沉降缝，满足结构物变形要求，一般为通缝。

2、沉降缝设置位置一般地构造物设计图中已明确说明，本标段沉降缝设置位置有：通道、涵洞墙身之间（包括基础）、重力式桥台左、右幅之间、八字墙等洞口建筑与洞身处，其它防护、排水工程顺延路线方向每隔一定距离均应设沉降缝。

3、沉降缝设置要求：

（1）挡土墙沉降缝每隔10-15m设置一道，缝宽2cm沿挡墙内、外、顶用沥青麻絮填塞，深度不小于15cm，墙体之间填胶泥或粘土。

（2）护面墙每隔10m设置沉降缝一道，缝宽2cm，深度不小于15cm，其余部分填塞粘土或胶泥。

（3）排水沟、边沟每隔10m设置沉降缝一道，缝宽1cm，内填沥青麻絮，深度不小于15cm，砼板排水沟深度为8cm。

（4）涵洞台身间、八字墙与台身间沉降缝缝宽2cm或按照设计要求，内填沥青麻絮，深度不小于15cm，沿内、外、顶分别填塞，其余部分用粘土填塞。

（5）通道基础之间、台身之间沉降缝采用浸沥青的木板，缝宽2厘米，贯通设置。

4、沥青麻絮主要起防水、防杂物进入沉降缝内的作用，在填塞过程中，应填塞密实、牢固，在材料选用上，要选用高品质合格的材料，沥青为块状的粘性大的煤沥青或石油沥青，麻絮为新的未变质的麻絮。

5、美观作用：沥青麻絮由于其颜色为黑色，相对较灰色的构造物来说，非常显眼、突出，因此，在填塞过程中，要求做到缝宽均匀一致，长度顺直，呈凹缝状，不得污染其它表面，如污染及时。

清水沥青麻丝-铺设方法

基于交通沥青混凝土桥面铺装早期病害原因

1沥青混凝土桥面铺装早期病害破损现况

  目前在桥面铺装中广泛使用防水层，桥面防水层的影响由于柔性防水层的强度与主板和铺装层的强度有差异，桥面防水层的存在使上部结构板体受力体系发生变化，处于防水层上的沥青铺装层一经开裂，在车轮的动力荷载作用下，彼此间的缝隙越来越大，直到松散脱落。另外随着交通量的增加，出现了一些新问题，如面层的早期破损、开裂、坑槽、防水层与面层和桥面粘结强度不足而产生推移等病害。

  2设防水层的水泥混凝土桥桥面沥青混凝土铺装破坏形式

  设防水层的水泥混凝土桥桥面沥青混凝土铺装在行车荷载作用下的破坏形式一般为剪切破坏，常表现为拥包和推移现象。剪切破坏有两种情况 ：一是桥面钢筋混凝土模量远大于沥青混凝土和防水层的模量，加之沥青混凝土层厚度较薄，沥青层内产生较大的剪应力而引起的无确定破坏面的剪切变形；二是防水层与沥青混凝土面层和桥面层间粘结力不足而发生剪切破坏。因此，剪切破坏是设防水层的水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装损坏的主要原因。

板。 顶部楼层改用刚度较小的结构形式或顶部设局

部温度缝将结构划分为长度较短的区段；沥青杉板
青软木板伸缩缝填料用纯净天然优质的软木粒和聚

氨酯聚醚型弹性胶粘剂搅拌均匀，经过压制、高温烘

焙定型、养生、刨片、砂光、铣边等工序聚合而成，

再由切片机切片而成。面层是由几层涂热沥青黏合的

软木板，这种沥青软木板伸缩缝填料耐酸、耐碱、耐

水、耐油、耐霉变、耐疲劳和优异的抗老化性能，耐

温可达到-200-150度，弹性好，伸长率可达到400%，

其弹性模量E达到3.9-8.5，是聚板的7-15倍。广泛用

作各种机械、仪器、仪表的衬垫，军工产品的包装，

动力机械的摩擦制动、工艺品的制作以及各种有防潮

、隔热、减震等要求的领域。 沥青木板