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近期随着海外无缝钢管市场的降温，出口驱动有所减弱，但是目前影响钢材市场的主变量还是在于疫情的发展所导致的物流限制。一方面，上海的疫情爆发对于附近的消费大省江苏和浙江有着不小的影响，短期的钢材消费很难有实质性的回升。同时对于原材料的运输造成不利，抬高原材料价格，进一步压缩钢材的利润空间。而另一方面，鉴于全年的经济目标，在还有大半年的情况下，接下去更多的是想办法补救，宏观利好，地产政策，汽车家电等消费领域都有鼓励性政策出台。从以往抗疫经验来看，上海有望五月份开始会慢慢弱化疫情影响，社会发展恢复正常，钢材需求的释放可以期待，因此建议把握疫情出现拐点后的做多机会。另外，可以关注做多钢厂利润的机会，目前盘面利润已接近亏损，虽暂时看不到向上驱动，但一旦疫情受控，钢材利润有望向上修复。
无缝钢管壁厚如何去测量? 在实际的贸易环境中，厚壁无缝钢管的质量参差不齐，有许多假冒伪劣产品，那么无缝钢管厚壁如何去鉴别呢?下面为大家介绍： 伪劣厚壁无缝钢管表面常有麻面。 平整表面是指厚壁无缝钢管表面因严重的沟槽磨损而产生的不规则凸起缺陷。这是因为厚壁无缝钢管生产企业过分追求利润，而轧槽工艺没有被取代。 假、劣质厚壁无缝钢管表面易形成疤痕 造成这种情况的原因有两个：一方面，质量差的厚壁无缝钢管材质不均匀，杂质较多;另一方面，厂家的导向装置不好，容易粘钢，杂质在轧制后容易在不锈钢管表面留下疤痕。 伪劣木材表面易产生裂纹 产生裂纹的原因是坯体为土坯，土坯孔隙较大。土坯在冷却过程中受到热应力的影响，容易产生裂纹，使不锈钢管在轧制后产生裂纹。
从分项看，1-3月铁路和道路运输业投资增速并不理想。在交运和仓储业的分项行业中，前两月较为亮眼的是装卸搬运和仓储业，其投资增长也很有可能与仓储物流的智能化转型和物联网等新基建相关需求挂钩，这也与微观层面基建用钢需求并不算亮眼相印证。制造业需求仍表现分化，一季度乘用车和造船相对较好，但随着疫情的持续，对汽车等供应链的影响在逐渐显现。其他制造业行业，如商用车、机械等则整体表现偏弱。 “弱现实、强预期”逻辑延续，政策力度将成博弈点 一季度无缝钢管钢材现实需求偏弱，而市场核心交易“强预期”。目前看，由于疫情持续时间超预期，经济压力仍存，政策导向并未转变，也意味着市场核心交易逻辑尚未发生明显变化。随着“强预期”的持续交易，政策力度或成为后期重点博弈点。而由于当前拖累项主要在于消费，加上二季度中期起基数压力将逐渐减弱，在没有看到更多风险因素，或者地产行业本身进一步风险事件爆发的情况下，也不宜期待政策力度的明显加大。
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